Fórum FIAT Croma klub

Prijel me chlap.Mel takovou kovovou desku o neco vetsi nez plocha bloku.Ta deska byla presne rovna.Nanesl na jeji spodek modrou barvu hustou asi jak vazelina.Deskou pak pojezdil blok.Asi 5cm pohyb.Na bloku se mu ukazaly modry plosky,mista kde mel blok hrb.Ty potom rucne seskrabaval nastrojem.toto opakoval nez se na vetsine povrchu obevila barva.Asi 2,5 hodiny.Blok jsem mel do vrtule a vytazenej u sroubu hlavy.Ta modra barva je videt na foto.Jezdi i docela daleko po republice.Ke me to mel jen 40km,je z Brna.

A takto vypada pul tuny zeleznyho srotu v mym pekacu.Docela se prohnul.

toš ty ho nešetříš

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo

Zbyva mu 14 dni na silnici,tak na co setrit.Prece to nebudu davat do sve hyckane stribrne 2,5TD.Benzinovej pekac bude bez papiru na hribky,boruvky, vozik se drivim a becky u naseho rybnicka.V okoli dost lesu na cesty do hospudek bez ohrozeni policii.Po par pivech hrozi srazka se stromem a to muzu s touto podradnou cromuli.

To je ta becka u rybnicka a v pravo kamos Peta,uz u nas registrovanej Cromatik. Po mym natlaku.Jen jeste tady nema foto sve frajerky.

To je nas rybnicek.

A to jsem ja v akci.Tesim se na akci!

A protoze se nudim,tak sem vlozim svuj vytvor ktery drazdil policii prave z duvodu ze jsem v nem jezdil napitej lesem po hospudkach v okoli.Jednou me v nem lapili,ale byl jsem na poli.Pri otaceni chcipl a baterie nemela na start.Jelikoz jsem nebyl na pozemni komunikaci tak me nic nemohli.Ochotne jsem i dychnul.1,5 promile,teprve jsem se rozjizdel.Pak jsem samozrejme pokracoval.Byval jsem jejich trn v oku.S 2,5TD me nechytli na silnici a s timto v terenu.Uz jsem lehce dospel.





Trochu popis.Motor a prevodovka lada 1200,pozdeji 1600.Pridavna prevodovka s redukci aro 10,zadni naprava a predni diferencial aro 10,predni naprava Ford escort.Vnitrni bezpecnostni ram,pohon LPG atd.Umrel na vysypanou pridavnou prevodovku a uz jsem nemel silu to opravovat.Jel do srotu.Hezky vzpominky,vylezlo to fakt hodne.

Tak jsem dnes nasadil hlavu.Nemam to poskladany,je tam vlastne jen ta hlava,vyf. a saci potrubi.Skladani je pomalejsi nez rozdelavani,to uz nejde delat rychle,ale systematycky a ciste.Davam si zalezet.Toto je strana kterou bych nemel dlouho videt!

Vcera se me ji podarilo doskladat na start.Byl dlouhej,ale chytla na prvni a vrnela hezky vyrovnane,bez skubnuti.Sice jsem to cekal po te piplacce,ale dokud nevrci tak neni s jistotou uspesne opravena.Jeste vyfuk,vodu a sani.Budu davat filtr sani i s nadobou z Avie.Je levnejsi a ma mensi odpor pri sani.Taky propousti vetsi castice.Pri mych 20tkm/rok motor i s timto horsim filtrem vydrzi dyl nez karoserie,ikdyz jsem ji taky osetril.

moc nechápu, proč vymýšlíš vymyšlené a navíc tímto způsobem. vzduchový filtr stojí pitomých 170,- .. to je při tvém nájezdu 340,- ... ku ceně projeté nafty a jiných výdajů na provoz je to myslím zcela zanedbatelná položka .... a argument, že motor přežije kastli taky neberu ... motor ti odchází postupně ... to není, že drží, drží, drží a pak klekne. Takže během toho odcházení se ti taky může stát, že ze začne přidírat klika nebo vačka, v zimě se nebude dát nastartovat, až nebudou těsnit kruhy ... fakt nechápu smysl, navíc po tom, co do toho vrážíš tolik peněz a navíc sám říkáš, že se s tím pipláš

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo

To bude tim ze jsem zil v cene posledniho nakupu toho filtru za 650.Kdyz me poradis kde ho koupim,tak me to usetri praci s tou horsi verzi prekopavanim na Avii a motoru bude fakt lip.Predem dik,Simmy.Skladani se dnes zase kousek pohnulo.Zustal jsem vyset na odlitku hlinikove trubky z turba co je prez motor.Nejak nepasuje z 74kw turba kdyz tam ted mam turbo z 85kw.To asi vetsina vi.Ja az dnes.Upravu jsem dal na papir a zamecnikovi.Kdybych nemel cim jezdit,tak bych asi vzteknul.Celkove by moje rychlost skladani byla jina.Jeste jsem dnes vydelal komplet vyfuk.Mam nerez trubku,tak budu davat mezi tlumice.To me taky sebere nejaky odpoledne.Snad me potom vydrzi vyfuk dyl jak strecha

tak to tě pěkně oškubali tam, kdes posledně kupoval filtr takže samozřejmě poradím
http://www.autodilycz.cz/nahradnidily-f ... 6-1489194/

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo

Tusim ze to bylo v Brne,bral me to tam znamej.Ten me neoskubal,mel jsem to s papirem.Dik moc!

Dnes jsem namontoval hlinikovej odlitek trubky z turba pomoci nastavce co jsem nechal delat u zamecnika.A takto vypada.





Odlitek je asi o 1cm vys,ale je tam a na funkci to nema vliv.Vim ze jen turbem z nej 85kw neudelam,ale o trochu lepsi to je.Taky me nepujde tolik oleje jak prez moje stary turbo.Zapojil jsem vodu a svezl se.Ted mam rozvrtanej vyfuk,z vetsiny bude nerez trubka a bez prostredniho dilu.Mozna i bez posledniho.Nebude dlouho trvat a pujdu vyzvednout znacky a zacnu jezdit AUTEM!

Rekni Simmy,no neni to krasna barva?Tak na tu se tesim az ji dodelam.

nejhezčí možná barva a potvrdí ti to minimálně ještě jeden zdejší člen

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo

nene nejhezčí byla moje !

_________________
Fiat Croma 2.5TDs-74kw
http://saliky.webgarden.cz/

Jasny.Nejhezcich je malo.Vim tady v okoli jeste o jedne,ale zbidacena a benzin.

Po pauze kvuli reklamacce notase napisu zmeny az ted.Dodelal jsem na stribrne nerez vyfuk,jen rouru od prvniho dilu.Tak mam jen jeden dil vyfuku a jeste je prez nej videt,takze pruchozi.Cekal jsem hluk,ale je to v pohode.Delal jsem tak rychle ze jsem to nestihl ani nafotit.Dnes jsem odhlasil 2,0ie a stribrnou 2,5TD prihlasil tak uz jezdim normalni Cromou.docasne jsem vyradil 2,5 V6,neni na povinny ruceni.Zajel jsem se stribrnou seridit sbihavost do Fiatu.To by jeste slo,ale pocital jsem s tim ze me ty prasata prekrouti novy manzety na skrince rizeni,tak jsem se hned pred servisem podival.Samozrejme jsem to vratil a rovnali manzety.Je jim lino povolit Ty manzety.Tak je to se vsim.Neco date opravit,Jinou vec vam zmrsi.Skoda ze si neudelam uplne vse sam.Jeste dofouknout klimu a je to vyladeny!Pristi akce je zvednuti 2,0ie o 10cm pro pripravu na vylety do lesa.Je to o dost,sam jsem zvedavej jak to bude vypadat.

kdys juknes na fotky na tech sirokejch kolech tak mam prdel zvedlou cca o 8cm

mas to pekne vysoky,ale asi jen o 2cm nez ja.mam tam dost vysoky gumy-185/80 14 a do terenu malo.Croma je nizky auto a u nas tvrdej teren,zadna rovna polnacka,jen koleje na traktor.Mockrat uz jsem do nich spadl a mockrat varil vanu.

Trosku jsem si ji zatmavil.Prakticky hlavne s klimou.





A toto je ohrev vody na hadici do radiatorku topeni co jsem kuchnul z tatove byvale naftove sirky.Funguje,ale nevim jak se popere s prohrivanim aspon casti okruhu,aby me to neohralo jen ten kousek hadice.Rad bych v zime sedal aspon do vlaznyho auta.Snad.