Fórum FIAT Croma klub

Mám takový dotaz. Pořád se mi zpožďují hodiny v autě, musel bych je korigovat po 14dnech aby byly přesné. Zpoždění nyní 5min zpět. Děje se Vám to také? Nebo kde hledat příčinu? Baterka je v autě nová a určitě v pořádku. Mám podezření na krystal v palubním systému určující čas.

_________________
Fiat Croma II 1,9JTD Multijet 88kW 12/2006
Fiat Marea weekend 1,9 tdi 1998 ex
Fiat Tipo 1,4i.e. ex

Jifi,Tvé podezření je asi správné,závada krystalu...řešil jsem na puntu mk1,v rámci záruky vyměněno a pak hodiny fungovaly nachlup,GP nachlup,Croma taky fičí přesně...po roce asi 30vteřin rozdíl...potrpím si abych měl na všech hodinách stejnou cifru

_________________
Fiat Croma 2.4 JTD
Fiat Ducato 100 JTD
Fiat Grande Punto 1.2 ex
Fiat Punto Mk2 1.2 ex
Fiat Punto Mk1 1.1 ex

No jo, ale záruční opravu asi těžko budu dělat. Pak musím tedy najít tento krystal přímo na základní desce a vyměnit. Pokud jej tedy na základní desce "budíků" naleznu, jinak nevím kde jinde hledat. Štve mě, že nefunguje synchronizace přes RDS rádia. Máš nějakej nápad kde tedy ten krystal hledat?

_________________
Fiat Croma II 1,9JTD Multijet 88kW 12/2006
Fiat Marea weekend 1,9 tdi 1998 ex
Fiat Tipo 1,4i.e. ex

Asi bych taky začal na palubce a uplně nejlepší by byl dilensky manual(elektronika).ono je to hledat jehlu v kupce sena.Bud je to klasická součástka,nebo smd a uplně nejhorší asi součást intg.obvodu,tady fakt nevím.Asi to bude chtít elektro specialistu,který ví co a jak a má nato potřebný "vercajk"

_________________
Fiat Croma 2.4 JTD
Fiat Ducato 100 JTD
Fiat Grande Punto 1.2 ex
Fiat Punto Mk2 1.2 ex
Fiat Punto Mk1 1.1 ex

potřebný "vercajk" mám a elektronik jsem také tak to zkusím a když se zadaří, vyfotím návod . SErvisní manuál je nedostatková záležitost. Takže budu hledat. Myslím si, že to bude klasický krystal SMD nebo klasika. V GM se dají koupit za pár kaček. Tak snad to najdu.

_________________
Fiat Croma II 1,9JTD Multijet 88kW 12/2006
Fiat Marea weekend 1,9 tdi 1998 ex
Fiat Tipo 1,4i.e. ex

Tak super že elektronika je Tvuj obor,pujde to lehčeji
Jinak na foto a postup preparace jsem zvědav,hlavně at se dílo podaří,držím palce!

_________________
Fiat Croma 2.4 JTD
Fiat Ducato 100 JTD
Fiat Grande Punto 1.2 ex
Fiat Punto Mk2 1.2 ex
Fiat Punto Mk1 1.1 ex

Tak rozdělání budíků je práce tak na 30min. Tedy pokud máte správné nástroje: křížový šroubovák, imbusový šroubovák (bohužel nevím číslo, dělal jsem to kolínkem)

Postup:

1) sundat volant
- povolit a sundat airbag (3x imbus odspodu volantu)
- odpojit airbag a ovladani rádia na volantu
- povolit matici M24 pomocí goly sady (klasický závit)

2) sundat plastové kryty volantu
- povolit dva křížové šrouby zespodu - sundat spodní díl
- povolit dva křížové šrouby opět zespodu a to horního dílu a sundat

3) odejmout krycí lem volantu
- povolit dva šrouby - jsou schované pod horní hranou lemu a vycvaknout ven

4) povolit horní dva imbusové šrouby co drží budíky - jsou úplně nahoře pod hranou stínitka

5) povolit dolní dva imbusové šrouby co drží budíky

6) vyjmout přístrojovou desku

Toť postup

Jinak moje zjištění:

Podsvícení přístrojovky zajišťují SMD LED diody, což je super, jednou vyměním za bílé.
Časový krystal má frekvenci 5MHz ve verzi SMD. Konkrétní typ v pouzdře HC49SM lze sehnat ZDE. Poptám, pokud to bude dál zlobit. Takže jsem vše opět složil. Zatím se hodiny po složení paradoxně nezpožďují, tak uvidíme.

Jinak sorry že nemám foto, byla zima a byl jsem rád, když jsem to rychle udělal. Dodám, pokud to budu znovu rozdělávat.

_________________
Fiat Croma II 1,9JTD Multijet 88kW 12/2006
Fiat Marea weekend 1,9 tdi 1998 ex
Fiat Tipo 1,4i.e. ex

JiFi, pokud se vykloní volant do jedné z koncových poloh, ani potom nejde vymontovat přístrojovka? Já mám zpoždění 2-3 min. za měsíc, beru to tak, že je to v normě.

Moje hodiny se taky zpožďují, zhruba o dvě minuty za měsíc. Prostě je vždy při čekání někde v autě přenastavím na skoro-správně. Klobouk dolů za rozborku přístrojovky.

_________________
[EX] Fiat Nuova Croma 1.9 Multijet 16V C.A. 110 kW Dynamic 12/2010

To bambi:

ani v jedné poloze palubovku nevytáhneš. Je to šílenost od výrobců. U Marejky to myslím šlo, teď už nevím. Tady je prostě nutné sundat volant.

to Beban:

dík, nicméně aby se člověk dostal do "pajšlu" přístrojovky (je zakrytovaná), tak musí tahem sundat všechny rafičky budíků

_________________
Fiat Croma II 1,9JTD Multijet 88kW 12/2006
Fiat Marea weekend 1,9 tdi 1998 ex
Fiat Tipo 1,4i.e. ex

JiFi: tak to je "šílenost", to je snad první auto které mám s takovouto "vychytávkou".

Bambinot:
jo taková vychytávka naštve

_________________
Fiat Croma II 1,9JTD Multijet 88kW 12/2006
Fiat Marea weekend 1,9 tdi 1998 ex
Fiat Tipo 1,4i.e. ex

Jifi,pěkná práce i návod,doufám že to nikdy nebudu muset rozdělávat

_________________
Fiat Croma 2.4 JTD
Fiat Ducato 100 JTD
Fiat Grande Punto 1.2 ex
Fiat Punto Mk2 1.2 ex
Fiat Punto Mk1 1.1 ex