Fórum FIAT Croma klub

Ony ty pruziny moc dlouho nevydrzi a vymackaji se.Nevim kolik to je,vybiral jsem vzdy lamelu s nejlepsima pruzinama a nechal oblepit.Novou jsem nikdy nedaval.Jednou se me dokonce tak zozsypaly ze se hryzly s lamelou a setrvakem a tim spojka jakoby nerozpojila.Taky prekerka.

Ale vydrzi kup si od Valea novou a garantuji ti ze ty uz ji mnenit nebudes!Ja ji v lete vydel po dvaceti tis byla temer netknuta.

20 tis,to se teprve parkrat prevalila.Jinou nez origo jsem nemel.Akorat tech 300-400 uz mely,no.
Ale verim za ta kvalitni nova ma zivotnost.Narozdil od puvodni oblepene.Ta uz na ty pruziny nema.

samo 20tis to je prd ono se nikomu nechce davat 3tis za lamelu ale ta podle me snim a s autem umre

Hele Simmy a nenapadlo te chipnout 85kw jestli se to dá?...Když tak koukam,že skladáš V6 a 85kw TD..stále neco novího kupuješ....a když už máš 85kw po renovaci tak chip?...a z čím vlastne teď jezdíš V6 nebo TD

_________________
FIAT CROMA 2.5 TD DIESEL NO SMOKE NO FUN

mechanické čerpadlo moc nachipovat nejde, tam se jen přidává šroubkem na naftě a jak píšu o pár stránek zpět, tak to určitě neplánuju

TD nemám poskládané, s tím moc nenajezdím, ted lítám V6

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo

Tam by musel delat vic uprav nez jen pridat na cerpadle,to je samo o sobe vcelku o nicem.Navic by dalsimi upravami poskodil konstrukci motoru a to precí nechce
Ze jo.Sak pise ze to psál.

což o to ... nějaké úpravy už tam jsou ... vyvážená klikovka, setrvák, převážené ojnice na rozdíl 0,5g skoro závodní auto ... ale zůstane to v sérii možná až tam fláknu tu dlouhou převodovku a zjistím, že to vlastně vůbec nejede, tak začnu zase vymýšlet hovadiny ... do té doby ... série

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo

Rozdil tech prevodovek je malej.Radis o par metru jinde ve stejnym kopci.Kazda prevodovka ma svoje.V desetistupnovym stoupani ti bude vadit dlouha a v osmistupnovym kratka.Tam se petka nechyta,ctverka toci atd.Ale myslim ze ta delsi je lip odstupnovana,kratka je snad vylozene mesto.Ta jednicka je asi teren.Poznal jsem jednu vyhodu kratke.V kolone hopsali prez spojku a ja si udelal 10M odstup a jel plynule.A ted mam zas kratkou.Az budu velkej,koupim si MK1.A taky uvazuji o podobnym procesu co delas.Jen to misto .Ale co delat az bude arecko?

já jen kluci, abyste neřekli, že na Cromě nic nedělám a válím bachor ... tak to není uplně prauda

momentálně na slováči



a před pár týdny v Monze

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo

v te monze ta prvni fotka at se nestrhate.
Ale jinak pekna prace.

zase koledníček, co? to bylo zrovna ráno, když jsem vstával .. ne že sem během dne ležel v kanafasu a fotil si

se dívej, jak tam dřeme první místo

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo

Cauky tak zas po delsi dobe tu.Hele simmy jak jsi natom s prevodovkou?Jak jsi pokrocil?

jak sem odjel do Prahy, tak tu stále trčím ... je ted tuna práce na formuli, takže ještě tak dva týdny tu asi zůstanu a pak bych se chtěl zase na čas odlifrovat domů a pokročit na převodovce ... momentální pokrok je ten, že sem sehnal převodovku z Coupé se stálým převodem 3,111 což bude asi ten nejlepší kompromis

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo

Toz kdyz uz jsi shanel prevodvku z coupatka, TAk jsi mel zrovna sehna 6q a bylo by to jeste lepsi jak tvoje nove 5q nebo ne?

jiné poloosy, náboje, HMK, systém řazení, silentblok, spojka ... hm, myslím, že mě ten šestikvalt tak neláká ... navíc má špatné zpřevodování, takže i s mým 5q budu mít mnohem delší převody, než bych měl u 6q .... a v neposlední řadě taky zapomínáš na cenu a sehnatelnost

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo

Jo to ja jen namitl, na slovensku se prodava thema s 6q takze nejake dily by jsi mohl mit od nej. Ale jestli tvrdis, ze se svym 5q budes s otackama na tom lepe, tak se uz tesim az ti naftak pojede. Jsem na to velmi zvedav.

Nechci ti brat iluze ale dej na rady ja si udel tet dva vikendy v garazi a sla tam prevodovka z 88teho nekdo ji predemno repasoval nebo v ni vymnenil co se asi dalo ja jen dal nove simerinky radi luxusne a hlavne dal tu novou lamelu a je svato svaty ticho.Jen jsem ti chtel napsat ze to je nebe a dudy jednak sla spotreba dolu na 100%o pul litru a hlavne tet se stim jezdi fakt paradne ale muj nazor je takovi ze pokud by byla jeste vice do rychla nebude na to motor na posledni kvalt mit uz silu a hlavne se zas prodlouzej kvalty jako je to u tyhle myslim ze to uz neni dobra volba.Tak jen takhle

na jaké mám dát rady? zatím tu žádné přesvědčivé rady a zkušenosti nejsou ... spíš jen domněnky a kterou převodovku si tam měl doted?

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo

doteraz tam byla ta kratka r.v.93 tet tam mam tu dlouhou po meste jezdim na trojaka predtim jsem dal v 50 petku a jel nani vlastne furt nebilo treba vubec radit ale tet je to jina kavicka hlavne tam necham ctyrku 180 A PAK ZA PET BUDIK JDE ZA ROCH TACHOMETRU!Myslim pokud to sprevodujes jeste vic do rychla nebudeto stasny reseni.