Fórum FIAT Croma klub

hele jeto us dyl asi minule leto ale na sbazaru byla 2,5 v6 dokonce sem, borcovi volal byla seda metla chtel zanu 40tis a byl od ostravi asi ale jesi ju prodal nebo stahl inzerat nevim

_________________
Croma 2,5TD Abarth

takže by tu někde jeste nejaka mohla byt,no pěkné, jako určitě ta moje nebude jediná, ale nebylo by špatné tech pár jedincu jeste najít

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo

http://www.youtube.com/watch?v=1lpAlMA-Kjo

něco málo z dnešních prací mám pak ještě nějaké, ale to chci trochu prostříhat

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo

Pekne, to jsi tocil vsechny rychlosti takhle vysoko?
Me se zda ze ta moje jde do otacek nejak rychleji, je to mozne?

kdybych točil pětku takhle vysoko, tak sem na dvou stech tohle jsem pak zpomaloval ... ale dneska jsem si párkrát i ťuknul o omezovač

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo

jinak co vše se včera dělo

pustil jsem se do příprav na technickou, takže jsem připevnil plandající přední nárazník, dále nešly stěrače, nevěděl jsem proč, ale to jsem následně zjistil, když byl mechanismus v osičkách uplně zarezlý, takže jsem rozhýbal a už to zase krásně šlape ... rovnou jsem koupil nové stěrače, tak snad BOSCHe chvíli vydrží

pustil jsem se do toho děravého uřvaného výfuku ... rozhodl jsem se, že zkusím vyměnit jen prostřední díl ... tenhle pokus se však ukázal jako naprosto chybný, protože to jednak byla neskutečná pakárna kvuli rozdvojení, které výfuk má, takže se dostat na šrouby pod autem byl porod a zadruhé jsem naprosto podcenil díry v tlumiči za katalyzátorem, takže se vlastně skoro nic nezměnilo, jen sem si přidal práci ... ale chtěl jsem to tak udělat, protože jsem měl strach z rozebírání spojů,které jsou dlouhodobě zarezlé a všichni známe, jak to je se šroubama a šteftama na výfucích .... no dneska tedka už jsem shodil tedy i katík, vše se zdárně zatím podařilo, jen ted dumám jestli dát lambdu druhou nebo nechat původní, co bude menší práce a zlo ... chtěl jsem měnit i kolena a vlnovce, za ty co jsou tam ted dobité od retardérů a tak, ale tam jsou šrouby už najisto nerozebiratelné

hodím ještě pár fotek pro představu, jaká je tam práce





a po půl roce, co ji mám, jsem ji konečně umyl




ještě jedna věc .. jak jsem tu psal, čas od času se stane, že nejdou blinkry a brzdové světla ... rozviti se diodky brzdových světel na checkpanelu a tyhle věci nefungujou ... ale třeba stačí jít do obchodu, nakoupit a pak zas všechno jde ... nemá někdo tip, co zkontrolovat?

a měl bych dodat, že cokoliv tady prezentuju, na co nadávám nebo co řeším, tak není kritika na Manasovu hlavu ... jednak auto má dost let, prostřídalo si fakt hromadu majitelů a především poslední dobou Manas nebyl jejím uživatelem a právě proto, že mimo jeho ruce se jí nedostávalo péče, tak ji chtěl dát do lepších rukou .... no a druhak jsem byl Manasem se vším obeznámen, věděl jsem, do čeho jdu a navíc ještě stále spolu dokážeme řešit hodně věcí, ve kterých on mi vychází vstříc ... takže snad jsem uvedl vše na pravou míru

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo

Nedavno jsme se bavily o te v6 a ja rikal ze je pekna. Ty jsi mel neco proti a ze jsem ji nevidel, po tom co jsem ted videl foto tvrdim ze je pekna
Nebudes nahodou nekdy s v6 v Praze? Docela rad bych se svezl a potom bych o tom 3.0 s automatem zacal uvazovat naplno a nebo naopak bych to nadobro vzdal. Az bych videl jak to jede jaky to ma odpich a celkove jak se to chova.

je dobitá, poškrábaná, nelícuje, dvojbarevná nevím co je na ní zas tak pěkného ale tak nestěžuju si ... jen tím umytím to všechno vylezlo

ten třílitr si ještě rozmysli, protože už k němu nemáš výfuk případně už pomalu začínej shánět, abys ho do té doby vůbec sehnal

tak jako tak, do Prahy s V6 v blízké době neplánuju

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo

technická je domááá takže zas dva roky klídek .... na emisích mi řekl, že Cromu tam neměl snad 10 let a na TK se technici slízali nad šestiválcem 2.5 uplně klidný sem tam nebyl, ale nakonec to vyšlo

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo

Mam z toho taky radost! Vidim ze jsem dobre prodal.U jine Cromy se o to tolik nezajimam,spis vubec.Tato je proste vyjimecna,to da rozum.A uplnou nahodou jsem se dnes stavil optat na tu vinovou 2,0 ie.Chce 12 tis.Mysli si ze se castecne zhoji,protoze nemel povko a dotahl to az na exekutora za 24 tis.Jsem mu rekl ze max 6 tis,ale ze s jeho postojem to vypada ze se stavim za rok a odtahnu ji za litr na ND.To jen ten pripad cloveka kterej zije ve velke hodnote jeho auta pro jeho skvely vlastnosti.Takze asi marnej boj.

jo, takovi jsou nejlepsi ... mysli si, ze doma mají poklad (teda ne že by neměli, ono ty ceny, za které ty auta jdou, jsou fakt až k pláči) ale nedochází jim, že za ty prachy to nikdo nekoupí ... tak až se ti podaří ho zlomit, tak dej echo

aktuálně se věci mají tak, že jsem segře jednou auto pujčil, a ve spínačce zalomila ten poslední zbylý kolíček, který je na cylindru, takže to budu muset ve volné chvíli opravit

a budu ještě otravovat s těma blinkrama ... nikoho nenapadá, po čem se alespon mrknout? Manas, tobě to dělalo taky? Jde mi o to, jestli je to nějaká vada, kterou jsem mohl způsobit já při některé z oprav a nebo jestli už to bylo a nemusím po sobě nic cíleně kontrolovat

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo

a ještě nový poznatek ... nevím, jestli souvisí s těma blinkrama a spol. ale dneska v noci jsem zjistil, že nefunguje komplet podsvícení budíků

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo

Hello Simmy, I'm on vacation and I saw that you want to change the exhaust pipe central to your Croma V6.
The original exhaust is not available, but you can adjust the tube produced by Central Imasaf for the Lancia Thema 2.8 V6 (PRV engine)
The terminal exhaust Thema 2.8 V6 can be adapted too on your Croma, you just have to add at the end with that of your car.

_________________
I'm Owner of Old and true Fiat Croma, 100% Turin made !
I have three Croma V6
a Croma 2,0 i.e. Cabrio
an early 1986 Croma Turbo i.e.
an early 1988 Croma Turbo D i.d.
and a Lancia Thema LX mk3....

Simmy a mas podsviceny kontrolni panel auticka?Muze to byt jen v regulaci sily podsviceni.Popr tim koleckem otoc tak at ti to sviti,jasny?! A napises shruba co je psano v anglictine?

A k tem blinkrum a brzdovkam jak jsem psal.Oxidace nozek pojistky,nebo taky patice zezadu pojistkovky.Sel bych po tom.Si teda myslim.Motka me nedobiji,navstevu odkladam nez to dam doporadku.

oldcromaowner: Thanks for advice. I understand correctly? Central part of the exhaust at Croma is the same as the PRV V6? I only have to modify the endings? (endings = terminals?) I wish you a pleasant holiday

Manas: tyjo vidíš, to mě ani nenapadlo, přitom je to možné, jak se teď kvůli té spínačce vrtalo ve sloupku ... vyzkouším
jestli jsem správně rozuměl, tak oldcromaowner píše, že je na dovolené a že vidí, že jsem měnil středový díl výfuku a dával mi radu, že sehnat nový už nejde, ale že se dá použít z Themy 2.8 V6 ... jen jsem uplně nerozuměl, jestli jde použít bez úprav a nebo jestli se musí převařit koncovky z původního výfuku, na což sem se ho teď ještě ptal
jo, já už sem asi i zapomněl, že mi někdo s tou elektrikou radil, začíná toho být na mě moc
myslel jsem na tebe čeče, že bylo i příhodné počasí na návštěvu, tak už vím, co tě drží doma ... no já teď pojedu zase na týden pryč, do Maďarska, tak pak zas nějak potom, jestli to dáš dokupy

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo

A co si takhle jezdis? Kdyz nezapojis ten regulator podsviceni,nebo varovky,tak ani jedno nejde.Vzdycky me dojme kdyz neco zapomenu. A jeste takova zajimavost. Pokud Croma nedobiji,mrknite se jestli mate pristrijovku.Me teda bez ni nedobijela.Ovsem mam z benzina naftu,elektro mam zvlastni.I Simmy vi ze po vypnuti klicku musim seslapnout pedal brzdy abych uvedl motor v klid.Je tak,Simmy?

co jezdím? jezdíme po závodech s naší formulí kterou stavíme

http://www.auto.cz/studenti-cvut-testov ... ideo-68602
http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1 ... u-formuli/

je mi to jasné, že v tom bude asi zrada, no ještě jsem v autě nebyl, takže jsem nezkoumal, ale mrknu
takže pokud někomu přestane dobíjet Croma, tak mrknout, jestli někde neztratil přístrojovku, po tom jděte jako první

a musím potvrdit, že ačkoliv jsem tomu ani za nic nevěřil, tak po sešlápnutí brzdového pedálu motor zhasl nepochopitelné

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo

Tak to te omlouva.Az pujdes okolo formule,nenapadne odmontuj regolator dobijeni,jde mi do me yamky.Zvedne se vam tim vykon!Je to odlehceni.Jen nevim jestli to ma dynamo,nebo uz altik.Ma vubec formule dobijet?

počkej počkej, já na té formuli pracuju dobrovolně, ne za trest takže bych škodil sám sobě, tohle teda neklapne
mám pocit, že to má altík, ale dobíjet musí, protože s tou malou odlehčenou baterečkou by to asi moc dlouho nepojezdilo

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo