Fórum FIAT Croma klub

Mám problém turbo mi začína tlačiť až pri nejakých 3 tisíc až po tých 4 tis. čo som sa pýtal kamarátov tak povedali ze turbo by malo už od 2000 ot/min cítiť len neviem ako volaco bude s podtlakovou sústavou len neviem ako to spraviť nemáte niekto skúsenosti s touto úpravou respektívne opravou ? Za odpovede vopred ďakujem

taky se ti může ztrácet tlak někde po cestě mezi turbem a spalovacím prostorem ... takže je třeba zkontrolovat jestli vše těsní a jestli není prasklá nějaká hadice

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo

Simmy a nevieš aky tlak by malo mat turbo na nasej crome 2.5 TD 85 kw ? mám budik na turbo tka by som to namontovla len neivem aky je ten spravny tlak a ak by bol mensi tak mozem ist hladat a pretesnovat dufam ze to nebude turbom

max. tlak je 0,96 bar

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo

Takže cromička už ide tak ako má bolo to len zle nastavenie podtlakovej klapky čo je na turbe a ten podtlakový ventil nastavil som ho čo su tam dve matičky podla oka išiel som vyskúšať a perfektne turbo zapína pri 2000 ot. teraz konečne pociťujem tú silu motora a namiesta originálneho airboxu som dal veľký univerzálny filter tzv. šišku zvuk je krásny šičí to nádherne

No tak ho tam daj pekné krasne airbox naspeť ak nechceš zbytočne ubližovať turbu a motoru.On ma svoje sanie studeného vzduchu s pred blatníka,tak je to najlepšie.Ja som kupil cromu už zo šiškov a dosť ma tam sere,prepušta v skutočnosti menej vzduchu ako original airbox normalne ked som jej daval plní tak mi tu hadicu zcuclo.

taky nevidím v "šišce" žádný přínos
ale je fajn, žes problém vyřešil
ten budík si teda montoval? víš kolik ti ted fouká?

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo

Solo jednu poznamku mam ktora sa tu omiela stale!!!! TURBO NEZAPINA TURBO SA TOCI STALE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

_________________
Fiat Croma 2.5TDs-74kw
http://saliky.webgarden.cz/

pokud neni zadrene hi

tomi6677 prepáč zle som sa vyjadril malo tam byt keď cítim razantný ťah

mám turbo na 74kw ale už má vôlu na turbína asi už iba na repas ale neviem či sa to viplatí

neoplaťi,zožeň druhé zachovalé možno by som mal aj ja také ale je nahodené ešte na aute a neviem v akom je stave...

alebo nove striko zohnal z talianska za 400€

_________________
Fiat Croma 2.5TDs-74kw
http://saliky.webgarden.cz/

proč by se nevyplatilo? pokud turbo není na sráč a stačí vyměnit ložiska, tak nemusí být oprava ani drahá a hlavně víš, že máš turbo v pořádku ... záleží, co od Cromy očekáváš a kolik do ní chceš vrazit ... pokud turbo není na mraky, tak bych ho já osobně dal raději na repas a měl spolehlivé turbo, než ušetřit třeba sice polovinu peněz, ale davat do auta turbo o kterem nic nevim a ktere muzes za pul roku nebo rok zase odejít, a to neberu ohled na práci, která s tím je

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo

simmy ma pravdu ked som ja zhanal turbo na moju cromu každý mi hovoril pri kupe dobré je dobré ,,kupil som tuším ale 3 a každé jedno bolo vyhoncuvané a po chvili začalo tiect teraz mi tu stoja v garáži a možem si ich poje,,,,bat..! zate love co tom donich vrazil som mohol mat jedno zrepasovane alebo nove!
a u strika to iste ten kupil dve a tiež boli na hovno treba jedine repas alebo z talianska nove

_________________
Fiat Croma 2.5TDs-74kw
http://saliky.webgarden.cz/

nový turbo stojí nesmysl ale seženeš ho i tady. Repas taky není nic levnýho ale je to asi jediná možnost

_________________
Lancia Thema SW 2.0 16V V.I.S.
Lancia Delta 1.6 HF turbo
Lancia Y 1.2 16V

jak říká Pavel, nové turbo se většinou nevyplatí ... repas, pokud se udělá včas, tak není tak nákladný, jde jen o stupeň opravy ... pokud se dá opravit včas, tak se mění jen ložiska a těsnění, pokud někdo jezdí i s vyhuntovaným turbem, tak se oholí hřídelka, v horším případě se obrousí lopatky atd. a tím pádem se musí měnit i celý rotor, což jsou tisíce navíc

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo

co mám zkušenost s firmama co repasujou turba tak většinou automaticky ten rotor mění i když by to podle mě nutný není

_________________
Lancia Thema SW 2.0 16V V.I.S.
Lancia Delta 1.6 HF turbo
Lancia Y 1.2 16V

Pridam se k diskuzi
Rozhodne repas, u noveho je nesmyslne vysoka cena a starsi nikdy nekupujte
Ja kupoval na cromu 3 turba po 3000kc jedno. Ty prvni 2 odesly do mesice to 3 snad bylo nakonec ok ale jestli umite pocitat tak jsem za ne dal dohromady 9000kc a to je i cena za kterou vam udelaji repas ne?