Fórum FIAT Croma klub

zdravim mam taky problem mam themu 2.5 TD...teraz som zlozil motor a mam vysoku spotrebu 9-10Litrov....kdez to na theme co som mal pred tym som robil 6,5-7L...neviem si rady...moze to byt nastavvenim cerpadla?? pripadne ak nie tak cim?? cerpadlo neviem presne nastavit...pisal som na lancia klub kedze som clen ale nevedeli mi presne poradit....dakujem

može to byt aj cerpadlom alebo možno triskamy.alebo ti volade teče nafta....cerpadlo sa nastavuje bud pripravkom ako je pisane v knihe jak nato ....alebo podla ucha už tu otom bolio dost popisane treba hladat

_________________
Fiat Croma 2.5TDs-74kw
http://saliky.webgarden.cz/

nafta mi nikde netecie...ale myslite ze moze byt zlym nastavenim cerpadla az taka velka spotreba?? ....aku spotrebu robite vy?

skus popozerat este prepady od vstrekov či to tam netečie alebo daj odtlakovat trisky či ti neštia a držia naftu

_________________
Fiat Croma 2.5TDs-74kw
http://saliky.webgarden.cz/

myslim ze mas seklu membranu na cerpadle... ropak to mal niekde rozobrate aj s foto....

vcera som bol u mechanika ktory ma cromu od kedy sa vyrabaju a ma ich asi 4....nastavil mi cerpadlo ale tvrdil ze vraj je to na 100% dieravym pletencom a vyfukom vpredu...ze vraj u turbodiesla potrebuje vyfukove potrubie urcity tlak aby turbo pracovalo spravne a mne to vsetko unika cez pletenec lebo je dieravy...tak co vy nato??? a cerpadlo mam vraj super

prepac ale clena ropak som tu vobec nenasiel..mozs mi poslat odkaz na tie fotky?

to s tím tlakem ve výfuku je fyzikální pitomost ... neříkám, že by děravý pletenec nemohl mít vliv na výkon, ale určitě ne v souvislosti s turbodmychadlem a nějakýma tlakama ... k čemu by tam tlaky byly? plyny, co vyjdou z turba jsou odpad, který by mohl být odvedený do atmosféry klidně hned za tím turbem

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo

jo s tim pletenceje to nesmysl. u benzinaku by to delalo problem

ono ani u toho benzináku by to nedělalo žádné potíže ... nějaké zpětné tlaky ve výfukovém potrubí jsou totiž mýtus ze starých motorů vybavených karburátorem s neměnným nastavením AFR a tento mýtus zůstal zakořeněn až do dnešních dob

jen pro zajímavost ... F1 motory mají tlak za ventily a ve svodech blížící se nule

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo

tak jak mas u tamosfery jen holou trubku tak to nejede at je to karbec nebo strikacka... alespon u nas na zavodech jak zustanou svody tak i trabant je proti tomu strela

protože je třeba vypočítat i průměr trubky ... žádný výfuk navíc nepracuje optimálně v celém spektru otáček .... je třeba si vybrat výfuk bud pro režimy ve vysokých otáčkách nebo pro kroutící moment v nižších otáčkách a tomu je potřeba přizpůsobit průměr ... ani průměr samotný i té holé trubky nejde zvolit ledabyle, je potřeba dodržet nějakou dynamiku plynů atp. ... prostě je to alchymie, ale nic to nemění na tom, že zpětné tlaky jsou jeden velký omyl

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo

je to alchymie důležitý je aby tomu výfuku odpovídalo i sání

_________________
Lancia Thema SW 2.0 16V V.I.S.
Lancia Delta 1.6 HF turbo
Lancia Y 1.2 16V

nema niekto skusenost kam zapojit budik tlaku turba na tomto motore?

logicky kamkoliv za turbo třeba udělat rozdvojku v místě, kde je čidlo na přetlak v sání .... nebo jak je ta roura vedená přes víko ventilů, tak u čerpadla je z ní vyvedena hadice přetlaku do naftového čerpadla, tak bud nějak na ten šroub a nebo jen dát Tčko na tu hadičku

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo

najdes niekde tie fotky?? dost by mi to pomohlo..dostanem sa k tej membrane aj sam?

tak konecne opravil budik teploty vody a zistil som ze sa mi auto nahreje max na 50...otvoril som vyko kde je termostat a zistil som ze tam ziaden nieje tak som kupil novy a namontoval ho...motor sa mi uz pekne hreje....som zvedavy ci to spravi nieco so spotrebou...co vy nato?

strana 8 tohto vlakna a ano dostanes

tak po vymene termostatu spotreba zmerana vyslo mi 7L....takze termostat bol hlavnou chybou...

chalani aky olej by mal ist do prevodovky na 2,5TD? rozmyslam ho vymenit, lebo kvalty idu trocha tazsie. ovsem nevim kde najdem vypustaci ventil a tiez odkial tam ten olej naliat