Fórum FIAT Croma klub

je velký problém vymeniť prístrojovku?ja mám diesel ale benzínovú kasnu a prístrojovka tam zostala z benzínu mám aj origo dieslovú ked som jednu rozobral na vrakovisku

neni musis sundat tu listu co je pod budikama budou tam 2 sroubky (na jeden se dostanes od pojistkovky a na druhy musis sundat ten malinkaty obdelnicek s mrizkou co je na prave strane od volantu /neni prisrubovany jen nacvakly/)
pak na budikach nahore mas 3 imbusy a pod tou listou budou dalsi 2 sroubky na krizovy sroubovak .

pak to jen vyklopit a vytahnout draty a je venku

ja som nemyslel postup ako ju demontovať to viem mal som na mysli či už niekto menil prístrojovku benzínovú za dízlovú/zo zadnej strany sa líšia konektormi/

jo ja a jsou uplne stejne vymenis kus ka kus

maro tys ale měnil za palubku z turbobenzínu ... ten má na přístrojovce stejně jako 2,5TD ještě teplotu oleje a voltmetr, které obyč benzín nemá ... neříkám, že to nebude pasovat, to fakt nevím, jenom ať vemete v potaz tenhle rozdíl

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo

eletriku mas univerzalni tak by tam meli i k tomu byt natazene draty (a ja menil celou eletriku i co je pod palubovkou jedina co zustala jde od dveri dozadu

Jak dlouho jsi to delal? S nejvetsi pravdepodobnosti bych se do toho mel taky pustit. A stejne jako u tebe, jedinne co zustane je od dveri dal. A kolik nadavek jsi u toho vypustil:)