Fórum FIAT Croma klub

Prosim vas nevedel by mi nekto povedat ci je normalne ze po pridani plynu mi ide s cromy biely dym a ma vacsiu spotrebu popripade kde by som mal hladat chybu cital som ze by to mohlo byt zle nastavene vstrekovacie cerpadlo ... ale nikde som sa nedocital co by to stalo ? ci neni lepse menit cely motor je to 1,9 tdid rv. 1991

tak pozeral som voda to neni ta 100% oleja mi to zere pomerne moc tak som rozobral sanie a bol tam olej nasiel som prasknutu hadicu k saniu kadial sa mohol dostat olej do sania ale mam pocit ze aj turbo mi zere ojel neviete kolko by zhruba stal repas turba pokial by to nebolo nic ine ( kontrolka turba nesvieti turbo slape ako hodinky ) len ten dym

jak se mohl prasknutou hadicí dostat do sání olej? odkud?
jinak repas turba se pohybuje od 3k za kontrolu, případně základní přetěnění, přes 5k za menší opravu v podobě ložisek a vyvážení až do 10k za výměnu rotoru, případně housingu a skoro komplet turba

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo

podle mne je to cez turbo este ked si dam nastavit vstrekovacie cerpadlo co ma to vide ?

kamo skus simeringy na ventiloch na 100 tero to bude ono

k tomu aby som to len kukol musim dat dole celu hlavu motora ? ?

nie len vyko na ventiloch.....

..sa pamatam ked som to riešil cele týždne a napriek vybrusu motora novych vstrekou to nešlo tak ako malo a smrdelo to ako avia žial bolo zase čerpadlo na maderu ani rozvod sa nedal poriadne nastaviť,každopadne do väčšej opravy sa ani nepuštaj neoplatí sa to..ja som nakoniec predal cele auto

_________________
..fiat tempra z motorom croma 1.9tdid ex

..alfa 146 1.9 jtd ex

..peugeot 406 coupe 2.2 hdi + chip