Držím palce, ať to moc nebolí. Ono to není ani tak o autě jako o tom, jestli kupuješ nové nebo použité. Když použité, nikdy 100% nevíš co se mlže stát, pokud neuděláš generálku všeho, což dělá málokdo, protože na to nemá.
Mě teď spíše zklamala jiná věc, možná hloupost, ale je to motorek ostřikovače. Už jednou jsem jej měnil, přestal mít tlak. Po výměně za jiný použitý jelo vše jak po másle, pak došla voda a od té doby se mu opět nechce, jede jen zadek
. Koupím nový, ale nelíbí se mi řešení v tomto motorku, kdy je uvnitř membrána, která logicky odumírá a pak to dělá neplechu.A k Tvé Cromě, já doufám, že vše dopadne dobře. Pokud jsi to kupoval v autobazaru, lze teoreticky poukázat na skrytou vadu. Obecně se vyskytuje více vad u automatiky, než u manuálu, proto jsem se při nákupu rozhodl pro manuál, ale nemám žádnou jistotu, že se mě nemůže stát to, co Tobě.
Je to jedna z mála chronických bolestí Cromy v cca 150000 km. Altík je malej, za motorem, kde se přehřívá (pokud nejedeš po dálnici) a auto má docela šílenej odběr proudu (jako každé moderní). Ve 120 byl větší s proudem 37-45 A, tady je 90-110 A.