Ahoj
řeším problem - moje Croma 2,4JTD 147kw a.p. nestartuje.
Ráno jsem nastartoval normalně ujel jsem cca 10km a přijedl domu a vše bylo v pořadku ale, odpoledne jsem sedl do auta a sice jsem nastartoval ale cca po 30ti vteřinach motor "zdechl" i když podle zvuku běžel normalně a pak to přišlo -- už jsem nenastartoval - starter normalně toči ale nic tak jsem začal obchazet atuto a dumat co by to mohlo byt - když jsem do sani vstřikl čistič brzd tak to mělo snahu naskočit ale nic.
Tak jsem šel po naftě a zjistil jsem že do motoru nejde nafta (rozdělal jsem trubky na vstřikovani a posleze na filtru a nic se nedělo ani když motor točil). Teď byla otázka proč?
Nakonec jsem se pustil do pojistek a zjistil v pojistkach v motorovem prostoru že se "pali" pojistka F22 (20A) -- (Primární obslužné funkce systému vstřikování (Multijet) - takto jsem to našel v manualu k vozu ) nakonec po vyměně přislušne pojistky se cela situace opakovala (motor nenaskočil a pojistka stejně praskla).
Tak se ptám CO znamena - Primární obslužné funkce systému vstřikování (Multijet) - jde o čerpadlo v nádrží nebo
připadny zkrat v kabelaži?? Nebo je to zcela jina zavada???
mam dotaz přatele -- objevuje se mi tato (viz obrázek )
kontrolka ale oranžova - to je asi imobilizer ?? nedal by se vypnout přes diagnostiku?? - nejde čepadlo v nadrží (když je napojiš přimo na baterku tak se rozběhne) může pojistku přepalovat pojistku pravě kvůli blbé funkci imobilizeru ??? (nespustí se ani žhavení) tak mne napadlo zda by to nemohl dělat klič do zapalovaníDěkuji za reakce
