Fórum FIAT Croma klub

těžko se ti protočí dobrý ložisko který je celou dobu prakticky ponořený v oleji kdyby k tomu došlo muselo by bejt v háji a určitě by to bylo na něm vidět

_________________
Lancia Thema SW 2.0 16V V.I.S.
Lancia Delta 1.6 HF turbo
Lancia Y 1.2 16V

Hele Simy a ty to nechas ten hlinik tak jak je? Nebude treba nejaka barva? Jako blok motoru? Mozna by to vydrzelo vice nez kdyz to nechas hole ne?

me by zajimalo co to dela ten znami a vsem delajci jev kdyz vymacknes spojku tak je krasne sliset motor a jak pustis spojku tak je to rachot jeste jsem nikdy u tohodle auta neslisel normalni zvuk pri pustene spojce a hlavne co na to ma vliv je kdyz ji pustis pomalinku tak to pak takovej kraval nedela fakt by me zajimalo co v te prevodovce je posrany.
Jinak ty loziska musi byt vzdy s presahem zasazeny taky jsem nikdy nevidel na lepidlo ale to neni dobry to co si vyfotil

Taky jsem nikdy neslišel lepit ložiska

_________________
Fiat Croma 2,4 JTD Emotion 147kw
viewtopic.php?f=10&t=1089
http://www.youtube.com/user/Lars1FK

Joz: ne, hliník fakt nebudu patlat šedou ani žádnou jinou barvou ... vše dělám do originál podoby a ted budu dělat kolotočovou převodovku?

Hanz: to s tím rachotem z převodovky si někde vyčetl itady u mě? nebo si to konstatoval nezávisle na mě? protože mě to taky dělá ... a podle toho, že to dělá všem, tak to asi nebude spojkové ložisko (nehledě na to, že to bych měl mít téměř nové) ... mám podezření na ložisko co je hned na vstupu ... nedělá sice nejaky výrazný bordel, když s ním točím v ruce, ale ze vše se mi zdá, že je takové nejvolnější ... budu to muset dát do ruk někomu s lepším citem pro tyhle věci každopádně ten jev, který popisuješ, chci přesně odstranit .... nemilé je, že ty ložiska stojí takový ranec

jasně, měly by být s přesahem, ale i ten přesah ti určitá síla překoná ... ač by rozhodně neměla taková síla ani vzniknout ... jako je mi to fakt záhadou, prostě mi přijde hliník přidřený na tom ložisku, taky tomu nerozumím

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo

nějakej hluk vznikne vždycky páč když uvolníš spojku tak se roztočí komplet všechny kolečka v převodovce kromě stálýho převodu ty kolečka se protáčí na obou těch hřídelích a to logicky vytváří nějakej zvuk. Jeho intenzita se zvyšuje tím víc čím víc máš tu převodovku vyběhanou a jak máš starej olej. Ložiska se při neutrálu točí jenom dvě větší kravál dělají ty zubatý kolečka

_________________
Lancia Thema SW 2.0 16V V.I.S.
Lancia Delta 1.6 HF turbo
Lancia Y 1.2 16V

No jelikoz sem mel tu cest sedet uz asi v deseti Cromach a delala to kazda tak nezavisle na tobe,ale myslim ze si to taky neco takoveho psal.Skoda ze jsem nesedel v nake co ma najeto do 100tis no asi ani sedet nebudu .Pravda je takova ze buch uz jen vi kolik maj ty prevodovky najeto.Nevim no ale ten zvuk je temer stejny za studena a i za tepla pri stuhlem oleji by to melo byt preci jen tizssi tam bude naka vyrobni vada ktera sice nema vliv na funkci rostlinare ale je to neprijemne.

Prevodovka sice taky mirne rachoti,ale hlavne to jsou pruziny v lamele.Kdo daval novou lamelu by mohl potvrdit.

chcete mi teda říct, že rozebírám převodovku a lámu si hlavu s ložiskama zbytečně? jestli nasypu x tisíc do ložisek a bude to mít pořád zvuk jak lokomotiva, tak mě jebne

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo

předpokládám že dáš i novou spojku tak by ten rachot měl bejt co nejmenší ale auta všeobecně jsou složený z hromady vzájemně se pohybujících součástek a ten pohyb se prostě bez zvuku neobejde. Já už jsem se dávno smířil s tím že auta vydávají zvuky a naopak jsem rád že nějaký vydávají aspoň mám pocit že se něco tam vepředu děje a když se zvuk změní, tak vím že můžu očekávat problémy. Osobně mi spíš vadí ty všelijaký umělý zvuky jako že nejsem připoutanej, nebo že venku mrzne apod. to mě dokáže vytočit mnohem víc než zvuky motoru nebo převodovky

_________________
Lancia Thema SW 2.0 16V V.I.S.
Lancia Delta 1.6 HF turbo
Lancia Y 1.2 16V

manas pokud das novou lamelu tak ty pruziny tam sou dost na fest ty kraval delat nebudou nevim no jako s tovarny kdyz to vyjelo to rozhodne takovi kraval delat nemohlo to by asi neprodali nehlede nato ze v te dobe to bylo temer jedno z nejdrassich aut.

spojka je tam zánovní ... tu nechával měnit ještě taťka, ložisko INA, lamela LUK a nejsem si jistý, jestli přítlačák, ale ten taky bude asi nový, takže tu bych měnit nechtěl

jako je mi jasné, že to nebude jako šepot květin, ale tenhle zvuk je takový rachotivý a takové zvuky já nemám rád ... hluk TDčka mi nevadí, ale tyhle pazvuky moc nemusím ... pípání aut mě taky sere ... nejhorší je, jak ted ma snad každý nový krám i hlídání spolujezdcova pásu

mimochodem, zbytky pružin z lamely jsem asi našel rozházené po prostoru spojky, zatlačené do toho hnusného mazutu z prachu a oleje ty lamely mi přijdou na ten krouták prostě poddimenzované

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo

ja mel v ruce od Valea a od bosche ta od Bosche mela polovicni pruziny a byli jen ctyri u valea jich bylo osum byli po dvou.Taky co vyrobce to unikat

možná je prob lém v tom že jak spojka, tak převodovka je prakticky shodná s benzínovejma verzema a je to prostě na ty vibrace a krouťák dieselu poddimenzovaný páč u benzínovejch aut jsem nepozoroval nějakou větší hlučnost převodovky nebo spojky. Diesela jsem nikdy neměl

_________________
Lancia Thema SW 2.0 16V V.I.S.
Lancia Delta 1.6 HF turbo
Lancia Y 1.2 16V

Lamela benzin je jina.Shodna velikostne je nafta a Tie.Nafta a Tie ma jiny pruziny.

jo počkat ... dyt já mám vlastně ještě jednu Cromu ... a ta mi to nedělá ale je pravda, že tam je uplně jiná spojka

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo

S tím bych taky souhlasil že diesel na větší kouťak a větší vibrace a jestli je stejná s benzínem tak je asi životnost převodovky kráčí. K tomu hluku tak jak jsi to psal ty to je těch komponentů je tam dost a od koleček ve stálém záběru přes synchronizační spolky a hřídele to se při běžícím motorů mota tak to bude vydávat nějaký zvuk. Jak zde bylo psáno záleží na stavu převodovky dobrá není skoro slyšet a na opak špatná slyšet je.

_________________
Fiat Croma 2,4 JTD Emotion 147kw
viewtopic.php?f=10&t=1089
http://www.youtube.com/user/Lars1FK

já měl teda v deltě HF turbo naprosto stejnou a zaměnitelnou lamelu s dieselovou 1.9 a i u jinejch typů je to podobný dneska se tyhle problémy řeší dvouhmotovým setrvačníkem kterej nejen že je moc neřeší navíc sám ten setrvačník je zdrojem dalších problémů

_________________
Lancia Thema SW 2.0 16V V.I.S.
Lancia Delta 1.6 HF turbo
Lancia Y 1.2 16V

Prevodovka to nedela,tu ani diesel neznici.Pokud se jezdi na olej a na ten spravnej.
Tak uz me nezlobte! Lamela! Pruziny! Jen nafta! Ma razy,kroutak a ten pusobi na obe strany,i pri brzdeni motorem.

tomu panovi co vymyslel dvouhmotnostni setrvak bych dal banan dobrej byznys pro servisi!!Tie ma stejnou lamelu jak 2,0tdid a 2,5td tak to sedi u toho HF.benzina jsem neslisel co to je