Fórum FIAT Croma klub

Taky mě to občas škubalo tak jsem pořád čistil ale škubání se pořád vracelo.
Proto jsem provedl EGR off, dal jsem tam nepruchodné těsnění a bylo po škubání.
Nastal jiný problem počítač mě občas hodí hlášku nefunkční EGR, tak jsem šel do ecu a tem dal reset samoviuky.
Nevím jestli to bude jako řešení dostačujíci, budu zkoušet a dám pak vědět.

Reset samoviuky nestačil a už mě otravovalo pořád mazat chyby tak jsem EGR zase zprovoznil.
Naftu tankuji pořát u BENZINY co mám auto, takže v mém případě to naftou nebude.

_________________
Lancia Dedra sw 1.9 Tds 66kW
Fiat Croma 1.9 Jtdm 88kW

Tak mam takovej pocit,ze to cukani bude naftou.Preferuji naftu od BENZINA,OMV a SHELL,ale take sem tankoval hlavne u nas v praci kde je navazena nafta nevim presne odkud,ale tusim,ze z Cepra Strelice.Kazdopadne to je nafta,ktera se dodava hlavne pro CS EUROBIT OIL,kde se prodava i bio nafta.A je zajimave,ze tam kde je bio nafta je vubec palivo levne.Ta obyč.nafta pění po cely rok a to je divne,protoze kvalitni nafta nema vubec pěnit jak sem se docetl jinde.Od srpna sem tuto naftu prestal tankovat uplne a tankuji pouze jak sem psal na zacatku BENZINA,OMV a SHELL a cukani je uplne pryc.Netvrdim,ze tyto znacky benzinek jsou nejlepsi,ale jsou prece jen hodne zname.Apropo,egr mam castecne take zaslepen orig.zaslepkou viz foto a problem nemam.Proste si myslim,ze je to o nafte.Zkuste netankovat levné palivo,ktere je kousek od vaseho domu,ale u zname firmy o kousek dal a treba se shodneme.Je to jen muj nazor.

_________________
Fiat Croma 2.4 MultiJet 2006,full optional con tetto panoramico, cerchi in lega da 18,vetri posteriori oscurati, sedili in pelle,navigatore, interf.telefono con comandi radio e cell al volante, 11x airbag,motore in perfette condizioni.

No na naftu bych to neviděl. U značkových tankuji jen v krizi (cena) a jinak Střelice dodávají všem prodejcům včetně OMV a dalším. Mě teda žádné cukání (kromě výše uvedeného přeřazování automatu, což nemá s motorem nic společného) zatím nepotkalo. Spíš bych to viděl na EGR a následně MAP senzor v sání - vyčistit od usazenin, případně celý sací trakt.

_________________
Croma 2006 1,9 JTD 16V Multijet, automat, black Emotion
Marea HLX 2,4 TD 1998 grigio met. ex
Ritmo 1,9 TD 1987 grigio met. ex

Egr sem cistil,snimac sani taky a cukalo to stale.Az sem zmenil benzinku,tak je klid.

_________________
Fiat Croma 2.4 MultiJet 2006,full optional con tetto panoramico, cerchi in lega da 18,vetri posteriori oscurati, sedili in pelle,navigatore, interf.telefono con comandi radio e cell al volante, 11x airbag,motore in perfette condizioni.

Michele máš pravdu bionafta pěni kdešto kvalitni nafta jako by jen občas uděla takovy jako kroužky ale vůbec nic. S občasnym cuknutim mám zkušenost taky ale dělala to převodovka jak řadila.

_________________
Fiat Croma 2,4 JTD Emotion 147kw
viewtopic.php?f=10&t=1089
http://www.youtube.com/user/Lars1FK

ad cukani - nekde jsem cetl zkusenost majitele 1.9 a cukalo mu to diky spatne regulaci swirl klapek. Jednoduse to jde otestovat jejich odpojenim a zafixovanim v otevrene poloze.

_________________
Fiat Croma Nuova 1.9 JTDm, 110kW, 150HP
Fiat Marea Weekend 1.6, 76kW, 100HP

Jak sem psal,tak to je.Proste zadnej zasah,jen zmena paliva a je klid.Teda aspon u me to tak je.

_________________
Fiat Croma 2.4 MultiJet 2006,full optional con tetto panoramico, cerchi in lega da 18,vetri posteriori oscurati, sedili in pelle,navigatore, interf.telefono con comandi radio e cell al volante, 11x airbag,motore in perfette condizioni.

Zdravím pánové, chtěl bych jse zeptat jestli jste někdo přišel nato proč to cuká ?
Z toho co tu čtu tak jsem vše vyzkoušel, nový EGR, kvalitní naftu, čerpadla, vstřiky, swirt klapky,atd..
A i přez to stále cuká
Díky za odpovědi

Diagostika?

_________________
1.9 JTD, 110 KW automat, r.v. 11/2005, 186 000 km, DPF - OFF. EX Fiat Marea Weekend, 2.4 JTD. r.v. 1999

Taky nic . Auto byla si ve 3 autorizovaných servisech Fiatu a ani v jednom si nevěděli rady. Do auta se investovalo cirka 60tis. za opravu a bohužel stále nic.

Já bych odpojil váhu vzduchu a chvíli s tím jezdil. Zkus to a dej vědět.

_________________
1.9 JTD, 110 KW automat, r.v. 11/2005, 186 000 km, DPF - OFF. EX Fiat Marea Weekend, 2.4 JTD. r.v. 1999

Váha je také nová.

Ahoj,zeptám se croma1,9jtd 110kw rok výroby 2006,11-tý měsíc. Mám plastový sání,jsou tam ty swirl klapky,nebo ne? Protože se taky potýkám s tím cukáním a nevím na co se zaměřit. Předem díky

Ahoj 110 kW pokud vím tak klapky má. nejlepší bude když se připojíš na Facebooku k AMO LA MIA FIAT (A.L.M.F.) je nás tam dost a lidi jsou tam častěji jak tady a dočkáš se rady dříve

jo ještě jedna věc pokud to je motor po FL což asi je tak jsou ty klapky nějak integrované vevnitř a moc na to ovládání není vidět ale chlapy Ti poradí více pokud se ozveš na tom FB

_________________
CROMA II BLACK 1,9 16V JTD MULTIJET 110kW 2007
MAREA ELX ŠEDÁ METLA 1,6 16V 76kW 1997 LPG
BRAVA ELX BLUE 1,6 16V 76kW 1998 LPG

Ahoj,
mám z toho všeho takový pocit, že se prostě jedná o jednu z tzv. "nemocí" daného modelu, což mají všechny značky aut. Protože, pokud zde čtu, kolik z nás se z nějakým tím cukáním potýkáme a každý vyzkoušel něco, někteří dokonce téměř všechno a v podstatě žádná výrazná změna, tak už nevím, co si o tom myslet. Zvlášť, když zde čtu, že se do opravy investovalo desetitisíce a dokonce to nevyřešili ani v autorizovaném servisu...

_________________
Fiat CROMA II(194), 5/2007, 1.9JTD, 16V, 110kW, manuál

Tak se přidávám do klubu těch, kterým Croma (mám 2009 110kW) cuká okolo 2000 otáček při ustálené jízdě. Cuká mi to vždy poté, co po rovince nebo mírném klesání, jedu do velmi mírného kopečka. Mám podezření na to, že se nedovírá (nebo pomalu otvírá/zavírá) EGR ventil, protože cukání přestane poté, co sešlápnu plyn na 0,5 sekundy (tím se dle diagnostiky EGR zavře - akcelerace).
Můžu vyloučit palivo, protože jsem byl na dovolené v zahraničí a tam jsem tankoval jak obyč naftu, tak i např. Total Diesel Excellium nebo Aral Ultimate Diesel a cuká i na prémiové paliva.

A taky mi začala cukat poté, co jsem po zimě čistil EGR včetně příruby na plastovém sání (která byla pěkně zadělaná). Od té doby to cuká

Edit: špatný EGR potvrzen. Vyrobil jsem si záslepku a od té doby necuká. Samozřejmě vyhodí chybu. Takže ještě zkusím tu drouhou s malou dírkou. A dle diagnostiky se pokouší otevírat na 96% (klasicky otevírá tak na 40 - 50%)

tak jsem se dostal k otestování "záslepek". Při plné záslepce to hodí chybu EGR a rozsvítí kontrolku na budíkách. Záslepka s dírou 6 mm to samé. Zvětšil jsem díru na 10 mm (nebo 12 mm teď už nevím) a s tou už chybu nevyhazuje a cukání okolo 2000 otáček se značně snížilo. Sice je to stále trochu slyšet na zvuku motoru, ale už to neškube s autem.

..

_________________
1.9 JTD, 110 KW automat, r.v. 11/2005, 186 000 km, DPF - OFF. EX Fiat Marea Weekend, 2.4 JTD. r.v. 1999

Kluci, a už jste měli rozdělaný ten egr? Mně totiž taky blbnul a když jsem ho rozdělal, tak jsem zjistil, že je v háji ta pružina co ho otevírá a byla vypadlá. Nasadil jsem ji, přidělal a je pokoj.

_________________
1.9 JTD, 110 KW automat, r.v. 11/2005, 186 000 km, DPF - OFF. EX Fiat Marea Weekend, 2.4 JTD. r.v. 1999

Původní odkaz nejde, prosím admina o opravu

https://www.club-fiat.com/viewtopic.php?f=2&t=20698