Fórum FIAT Croma klub

Zdravím panstvo.V jeseni som kupil Cromu 1.9 JTD 110 kw vo velmi dobrom stave ktora jazdi jedna basen ( pred tym Fiat Brava par rokov,takze asi uchylka na fiaty ) som s nou velmi spokojny,az na jeden problem ktory sa mi zacal prejavovat az teraz ako prisli chladnejsie dni a to je ze neviem dostat motor na normalnu prevadzkovu teplotu a tym padom to ani tak nevyhreje interier. Je mi jasne ze je to urcite termostat a tu sa vlastne chcem opytat, kto ma skusenost z vymenou ci je to narocne doma to vymenit a po dalsie akosy to neviem na internete najst,myslim tym novy termostat a za ake ceny to ide a ci je to dodavane aj z tesnenim alebo to treba kupovat zvlast.Za vsetky rady predom dakujem a zaroven zelam pekne vianocne sviatky a este krajsi rok 2013.[color=#400040][/color]

No. moje odpověd nebude asi moc aktuální. Určitě máš špatný termostat, auto se neohřeje a při zařazené rychlosti rychle padá teplota dolů. Termostat jsem dostal neznačkový za cca 1000,- Výměna není moc náročná, musí jít pryč baterie a vše kolem. Bylo to horové za cca 1 hodinu.

_________________
Croma 1,9 JTD 110kW
Marea Weekend 1,9 JTD 77kW
Yamaha 600XT
Nissan Cabstar Scorpion 1812

Diky, ja som termostat kupil ten lepsi,aspon mi to tvrdili v predajni a dal som to vymenit v servise.Kompletka oprava cca 80 eur a auto zasa hreje a je teplucko

Jinak pro ty kteri nechteji kupovat drahy termostat mohou koupit termostat Renault5,ktery stoji kolem 200Kc.Prumer hadice (5cm) je stejny jako u vozu Marea.I ja sem termostst R5 ne davno nainstaloval do nasi Cromi.Funguje na jednicku.

_________________
Fiat Croma 2.4 MultiJet 2006,full optional con tetto panoramico, cerchi in lega da 18,vetri posteriori oscurati, sedili in pelle,navigatore, interf.telefono con comandi radio e cell al volante, 11x airbag,motore in perfette condizioni.

Drive se rucicka teploty zvedla max.na jeden dilek.

_________________
Fiat Croma 2.4 MultiJet 2006,full optional con tetto panoramico, cerchi in lega da 18,vetri posteriori oscurati, sedili in pelle,navigatore, interf.telefono con comandi radio e cell al volante, 11x airbag,motore in perfette condizioni.

Ted je uz opravdu presne na pulce.

_________________
Fiat Croma 2.4 MultiJet 2006,full optional con tetto panoramico, cerchi in lega da 18,vetri posteriori oscurati, sedili in pelle,navigatore, interf.telefono con comandi radio e cell al volante, 11x airbag,motore in perfette condizioni.

a co ta kontrolka co sviti ?

...to mu jenom někde prdla žárovka

_________________
Fiat Croma 2.4 JTD
Fiat Ducato 100 JTD
Fiat Grande Punto 1.2 ex
Fiat Punto Mk2 1.2 ex
Fiat Punto Mk1 1.1 ex

Mam v osvetleni spz neorig.zarovecky,takze sviti upozorneni;zkontrolujte osvetleni spz. Nic vazneho.

_________________
Fiat Croma 2.4 MultiJet 2006,full optional con tetto panoramico, cerchi in lega da 18,vetri posteriori oscurati, sedili in pelle,navigatore, interf.telefono con comandi radio e cell al volante, 11x airbag,motore in perfette condizioni.

To Michele:
Až z pohledu na otáčkoměr jsem zjistil, že máš benzín, že se tedy bavíme o termostatu na benzína - přidej si do podpisu motorizaci... Jo a dívám se, že máme každý na jiné straně otáčkoměr a rychloměr-k čemu je tento krok italských soudruhů asi dobrý
Už jsem se podíval - máš 2,4 MJ - ale když je někdo líný, jako já a nechce se mu to hledat - tak neví...
Jo a benzín a diesel mají rozdílné teploty, ne? A taky mě zmátla hodnota na otáčkoměru - ty máš o 1000 víc...

_________________
Fiat Croma 1,9MJ, Emotion, Blu Nettuno 150 koníků, 2009...ale srdcovka je Márejka...
Ex Fiat Marea Weekend 1,9TD100, ELX, 1998 - Strale in argento -a stejně je nejhezčí!

Ty mas Cromu po face a ja pred,v tom je ten rozdil.Proto jsou budiky jine a prohozeny otackomer a tacho.

_________________
Fiat Croma 2.4 MultiJet 2006,full optional con tetto panoramico, cerchi in lega da 18,vetri posteriori oscurati, sedili in pelle,navigatore, interf.telefono con comandi radio e cell al volante, 11x airbag,motore in perfette condizioni.

Hezký den všem. Jsem krátce vlastníkem Cromy 1.8 benzin + LPG. K autu snad napíšu něco později. Teď mám dotaz k termostatu. Teploměr se dostane na střed stupnice při venkovní teplotě kolem pěti stupňů po ujetí 8 až 10ti kilometrů. Není to dlouho? Mám řešit termostat nebo je to normální? Pokud by byl termostat špatný tak by se to asi neohřálo vůbec a nebo mnohem později. Jak to máte vy zkušenější? Děkuji

Nikdo se nedívá za jízdy na teploměr? Nebo jsem jediný kdo má 1.8 benzín?
Četl jsem radu ohledně náhrady termostatu dílem na R5, ale to taky asi nebude pro moje auto platit. Podle obrázku si nejsou podobné.

Ahoj kolego

Je pravda že Croma II s motorem 1,8 benzín je spiše "něco jako raritka" - prostě jich je děsně málo. S tím termostatem přesně nevím jek je je to u 1,8 benzinu ale třeba u my Cromy 2,4JTD (nafta + automat) je to přibližně stejny ohledně popsanych podminek takž pokud se ti to ohřeje tak bych zatím nic moc neřešil.
Mám v praxi vyzkoušeno že aby se teploměr dostal na střed stupnice při venkovní teplotě kolem -10°C bylo někdy potřeba ujet až 20km (samozřejmě záleželo na okolnostech - například jakou rychlosti auto jelo, kolik lidi s nim cestovalo a taky jaka byla vzdušná vlhkost i vitr měl na to vliv).

_________________
Fiat Croma 2,4 JTD Emotion 147kw
viewtopic.php?f=10&t=1089
http://www.youtube.com/user/Lars1FK

Dík za odpověď. Právě tuhle motorizaci jsem chtěl, protože na ten silnější benzinový motor jsem moc dobré reference neslyšel a naftu jsem vyloženě nechtěl. Je fakt, že to trvalo dost dlouho než jsem ho sehnal.

Chlapi, po vymene termostatu svieti zlta kontrolka-motor, pri zahriati nad 50C nema tah, dolial som G12 cca3L. Mate nejake skusenosti s tym?. 2005 88kw

Bol to EGR ventyl- zistene cez fiat ecu scan - žadny signal.

Asi ho někdo zapomněl připojit

_________________
1.9 JTD, 110 KW automat, r.v. 11/2005, 186 000 km, DPF - OFF. EX Fiat Marea Weekend, 2.4 JTD. r.v. 1999