Fórum FIAT Croma klub

Tak, jako poslední důležitý krok mého projektu jsem se pustil do motoru.
Vyměnil jsem gufera na vačce, jen tam mi motor tekl.
Dal si pozor na rozvody, aby jsem vše složil, jak to bylo.

Bohužel po poskládání jsem chtěl startovat a praskl mi rozvodový řemen.
Podotýkám, že nebyl opotřebovaný, neměl moc najeto.

A moje otázka je, proč praskl? Špatně napnutý? (poradí někdo, jak to udělat správně?)
Já nevím, nerad bych dal nový a dopadl stejně.
Díky

achjo ... dyt rozvoďák je základní věc výměny a stojí asi dvě tři stovky ... to se pak vyplatí, když se ti potkají písty s ventilama ušetřit zrovna na něm

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo

Takže ty vidíš problém čistě jen ve starým rozvodáku.
Na obranu ale dodávám, že opravdu ještě září novotou.

A poradil bys, jak má být rozvodák správně napnutý?

Tak mám obavu z nejhoršího.

Koupil jsem nový rozvodák, vše nastavil podle značek, napnul podle rady Manase.

ALE...

Nabitá baterka mám problém s motorem otočit, navíc při každým (hodně pomalým) otočení se ozve cvaknutí.íte,

Takže je to asi na hlavu dolů a mrknout na ventily, že?

Tak to je v haji.
Ohnuty ventily,rozbity misky pro serizovaci podlozky a mozna i to nejhorsi a to rozlamany vodítka ventilu.Voditko jsem nikdy nemenil.Na jedno rozlamany uspesne jezdil
Ojnici jsem nikdy neohnul,aspon to pozitivni.
To ostatní mam.I celou hlavu.
Nemas volny 14" plechy?

Bohužel mám ale na všech gumy.
A dva plechy mám orezlý, takže začali ucházet.
Ale jinak by tam s gumou mohli být ještě další. Mrknu na to.

Dop*dele práce.
Tohle všechno je pro mě nový.
Fakt jsem netušil, že ikdyž byl řemen před odstavením zánovní, musí se ted vyměnit.
V knížce Jak na to o tom pro jistotu vůbec nepíšou.

Takže mám novej podvozek, komplet brzdy, elektro všechno vyřešený, sound krásnej...... a motor KO. Pecka.

tak nechci hned odsoudit použití starého řemene, ale podle "novoty" to fakt nepoznáš. Navíc když jde o součátku, na které závisí životnost motoru a která stojí pár stovek, tak se proste nevyplácí šetřit .. vždyť řemeny jsou obecně známé součástky, které se mění při při koupi auta hned s výměnou oleje

je to škoda, co se stalo už to máš rozebrané a znáš rozsah škod?

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo

Jak říkám. Nešlo o úspory, pro ty u takovéhle práce není prostor.
Šlo o neznalost.

Jinak ještě ne, musím chvíli sbírat odvahu, hlava půjde dolů poprvé.