Fórum FIAT Croma klub

cau kluci dnes sem nastartoval cromu a ozval se jaky si zvuk dreni kov nakov ale jen v prerusovanem intervalu ,myslel sem ze to sou rozvody kdys sem je chtel sontrolovat hnul sem klikou jen o trictvrte otacky a mohl sem si hybat s vackami jak sem chtel ale pist se proste neotocil..kdys sem vyndal svicky tak byla jedna svicka narazena..co by to mohlo byt? motor chytil zadrncel vcip ...mohla se pridrit sala? vtomdle pripade staci je jen nejak vymnenit? pls info

Hlavne je dobry napsat co je to za motor.Podle jmena si te hned nepriradim.
Saly teda nee.
Rozpadl se ti pist.To 2,0ie delaji.A ten kousek co se ustipl zastavil pist o něco.
Nebo se stiplej pist pridrel.Kazdopadne ja to vidim na pist.
Ale urcite se to zjisti az rozebranim.Nebo vymenit motor a nedrbat se s rozebiranim.
Ja na 2,0 ie menil svicky na trech valcich protože zral olej.Az při rozborce do srotu jsem zjistil ze jsou to rozpadeny pisty.Chybelo jim pomerne dost.Auto i tak jelo jak drak.
A u 2,5TD jsem při tesneni hlavy prisel na podobnou věc.Rozpraskany pisty,ale bez ulomku.Jen pukliny.Maly,prez celej pist.Dlouho by to nejezdilo.Tak nevim jestli na to mam smulu.

ja mel pisty ok ano jedna se o 20ie jenze pistem se da hnout o trictrte dopredu i dozadu jen o tu ctrtku ... me napadlo jestli by nemohla byt vhaji sala nebo otocena a diky tomu dostala hybu svicka.. to auto stalo 14dni u baraku pak sem ho natocil a nic bezelo asi pul minuty a pak tam neco zaduiralo ne drelo ci tukalo ale misty zadrhavalo jina k bezelo ok.. no motor to by nebyl problem sla by tam turbina a le nechaval sem ho pretesnovat a delat kompletne hlavu a spojku sem delal loni... kdys se mneni saly je nutny vybrus nebo je staci vymenit? bezelo to cca 30s , ano budu to muset rozebrat ale uz tet sem v pejru

Ikdyby tam saly nebyly vůbec tak se pist nedostane na svicku ani na ventil.2,0 se při roztrzeni rozvodu nepotka,takze jedine tam musel vlitnout kus neceho co zrusilo tu svicku.
A ja si porad myslim ze kus pistu.Hlavne po tom co jsem videl.Ikdyz jsi naposledy videl pisty v poradku.
Ten kus tam mas porad vmacklej v hlave a to co ti jde hnout s motorem není trictvrte otáčky ale skoro cela a zastavi se o ten kus vždycky před horni uvrati te zbyvajici trosky pistu.
Kliku mas ok

cili to by znamenalo co vtvem pripade?

máš buď rozpadlej píst nebo přetrženej ventil každopádně počítej s tím že to bude asi konečná pro motor

_________________
Lancia Thema SW 2.0 16V V.I.S.
Lancia Delta 1.6 HF turbo
Lancia Y 1.2 16V

no sem zvedav ..jako motor vrcel kdys to zaclo delat.. by me zajmalo jestli klekl motor uplne co tam dam

takze po kompletnim rozebrani motoru jsem zjisil ze se mi do spalovaciho prostoru dostala celkem velka silna podlozka, nevim jak se tam dostala ani zcehoje vse bylo vycisteny vyplachnuty, jedine co me napada ze byla sprajcla nekde pak v sani nebo ve filtru a tak docestovala od sani pres ventil do spalovaku. piste je nakonec na deseti mistech ruplej a spalovaci prostor pomlacenej.nicmene saly jsou ok a vlozky tez. hlava se nechala zabrousit a tet jen ten pist vyresit. je sance tam dat z jetyho motoru bo lepsi dat uplne novej? zitra skusim hodit foto.