Fórum FIAT Croma klub

Dalsi problem zkterym potrebuju poradit je tlak oleje pri nastartovani stoupne max na 3 carku vic nejde po delsi jizde klesne na nulu , budu menit tesneni na olejove vane ale asi to bude potrebovat i pod hlavou co nevim co stim pozdeji hodim i foto mozna i video diky za rady

ani jedno z těch těsnění nemá na tlak oleje vliv pokud ti to po zahřátí netlačí tak máš buď v háji olejový čerpadlo nebo je vyběhaná klika

_________________
Lancia Thema SW 2.0 16V V.I.S.
Lancia Delta 1.6 HF turbo
Lancia Y 1.2 16V

hmmmm tak to je super da se to nejak zjistit nejak upresnit abych poznal co to presne dela jestli to cerpadlo nebo ta klika

zjistíš to tak že sundáš vanu a rozebereš zespodu ložiska klikovky a uvidíš v jakým jsou stavu, stejně tak je to z čerpadlem. ještě je možnost že máš špatný čidlo tlaku nebo ten budík v palubce a to zjistíš jedině tak že si někde necháš změřit tlak oleje nebo můžeš zkusit vyměnit ten snímač popřípadě ten budík

_________________
Lancia Thema SW 2.0 16V V.I.S.
Lancia Delta 1.6 HF turbo
Lancia Y 1.2 16V

vanu budu met sundanou tak se na to muzu juknout nemas nejake foto co presne mam skouknout abych to poznal jestli jsou vpohode nebo ne

pokud nevíš co jsou ložiska klikovky tak na tom stejně nic neuvidíš osobně bych nejprv zjistil jak je to s tím budíkem a snímačem a až pak bych hloubal dál

_________________
Lancia Thema SW 2.0 16V V.I.S.
Lancia Delta 1.6 HF turbo
Lancia Y 1.2 16V

jaký tam máš olej a kolik je na něm najeto?

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo

tak byl tam nejakej heges pred tim provedl jsem vymenu filtru vyplach motoru tekl steho hotovej ter tet tam je tohle Mogul Diesel DTT plus 10W-40 je na nem najeto asi tak 300 kilaku

ale ten tlak oleje tak uz asi 2roky mozna i dyl ja myslel ze je to normalni nez jsem videl video kde je tlak na pulce teho ukazatele tak jsem byl vsoku

pokud je to takhle dva roky tak je šance že je chyba v tom budíku nebo čidle. Kdyby to skutečně tlačilo málo tak po dvou letech už je asi po motoru

_________________
Lancia Thema SW 2.0 16V V.I.S.
Lancia Delta 1.6 HF turbo
Lancia Y 1.2 16V

no taky si myslim celou dobu co to mam tlaci tak 3 az 4 carky pak klesne na nulu takze sezenu novou pristrojovku a cenznu cidlo a uvidi se dam vedet kdyby vas neco napadlo tak pisnete ale diky za vse

není nutný měnit přístrojovku stačí vyzkoušet jestli funguje správně spíš si myslím že je špatnej ten snímač. Když odpojíš ten drátek od čidla a spojíš ho někde s kostrou tak by ti budík měl ukazovat doplna pokud jo tak by budík měl bejt dobrej ale stoprocentní to není často je jenom ten konektor v čidle volnej

_________________
Lancia Thema SW 2.0 16V V.I.S.
Lancia Delta 1.6 HF turbo
Lancia Y 1.2 16V

no ja chci celou abych ju mohl vypreparovat kdyby nahodou byl spatnej tet jsem koukal do chytre knihy jak na to ale neni tam ukazano kde je to cidlo , nasel jsem ho je zezadu za kolem

Tak byl jsem to skusit jak si rikal hodit to na kostru a slo to doplna po zapojeni viz foto zase jedna carka





tak tet jen teda sehnat to cidlo a skusit jetli neni odesli

Tohle je ono ze to cidlo tlaku oleje jsem zvedavej kde ho budou mit vkterem obchode

jo to je ono http://katalog.mjauto.cz/index.phtml?ka ... f4w25443b4

_________________
Lancia Thema SW 2.0 16V V.I.S.
Lancia Delta 1.6 HF turbo
Lancia Y 1.2 16V

Neshanej cidla.Pokud uz tak jezdis roky tak je jedno co ukazuje budik.Navic ukazuje pravdu.Motor ma nalitany,tlak odpovida.Dokud neprosvita kontrolka mazani tak bych to neresil.A az bude,tak je to na G.O. takze to opet nema cenu resit.Dej hustejsi olej(10w-40 je ridkej) a filtr co tam ma byt at ma prutok.Vic udelat nemuzes.
Na volnobeh me za tepla ukazovala skoro nulu.Za studena ve trech tis otackach kolem peti.
Motor ve svych nejlepsich letech S vetsinou pred sebou

jo to mas pravdu ze je vnejlepsich letech je to tahoun nakoupil jsem tesneni na vanu silenbloky pod motor pak je mam uplne nasracky v patek to tam budu soukat jsem zvedav vim ze se zlepsi pac je tet nakrivo a strasne se klepe palubovka ale uz nebude . Jste je moznost rozebrat to olejove cerpadlo ne jestli se da jestli jo tam me muzete napsat jak na to sale diky za rady coste zde uvedli ste dobři.

Olejovy cerpadlo asi nebude reseni.Nevim jak by se ti podarilo sehnat novy,ale ikdyby,tak to ztraci nejvic tlaku vsemi ostatnimi vulemi ktery uz to ma,cerpadlo je zanedbatelny.A rozdelavat rozvody jen na nakouknuti na cerpadlo je silenost!

Ak aj cerpadlo rozoberies, je tam tesnenie, ktore nezozenies. Uz ho zhanam cez mesiac po celej SR aj CR, na ebay, aj allegro, ani vo fiate ho nevedia dodat, uz sa nevyraba. V elite pisu ze maju komplet sadu tesneni, no ani ta sa neda objednat lebo sa uz nevyraba.

Totok:

_________________
2,5 TD 74 kW, r.v.:1989 osadeny v Offroade jeep cherokee xj
komplet upravy mozte vidiet tu http://www.4x4club.sk/forum/viewtopic.php?f=4&t=16906

tohle těsnění sem "vyhazoval", protože mi na můj motor bylo k ničemu ... bylo v sadě na celý motor, která je vlastně taky celkem k hovnu, ale měla by jít ještě běžně sehnat

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo