Fórum FIAT Croma klub

Nazdarek vsem kuci mam problem hledam marne cidlo ktere mi ukazuje kolik ma voda teplotu na budíku , ja uz nevim kam se podivat Mam cromu 1989 , 2.5Td - 74 muzete me nekdo hodit nejakou fotku kde to najdu diky vsem . A nebo rovnou nejakej odkaz na to cidlo

Ahoj, a víš na 100% ,že je to čidlo? Ty máš altík nahoře,žejo. Pokud vím ,tak to čidlo je přímo pod termostatem.

Nazdarek jj mam altik nahore je tam cidlo tak doufam ze je to ono popisu ti to jo hele jedu pri startu je tam 130 ale pri jizde te klesa stoupa a nakonec se to drzi na 90 a potom to spadne zase na 130 koupil jsem tedy nove a doufam z se to zlepsi , diky za radu

Mě se to jeví ,jako špatná kostra,když to takhle lítá, pročisti konektory, a osobně si myslím, že to přestane.

Prosim te jeste jednu radu budu potrebovat zacala mi blikat kontrolka baterka na na leve strane jak je ten panel poruch to bude asi altik co v prdeli , meril jsem dobyjení a jede ale asi nejaka krpa v vevnitr ne altiku

a kolik ti dává do baterie?

jejda asi kolem 14 a neco nevym tet presne ale stabylnich neklesa

když tak to proměř ,pokud to bude přes 14 ,jak píšeš,tak ti to přebíjí, a v tom případě si nech vyměnit diody v altíku, pak když tak napiš

změř to ale na volnoběh bez zátěže, pak na volnoběh pozapínej vše, co můžeš (klima, mlhovky, vyhřívání atd.) a pak zkus, co to hodí ve zvýšených otáčkách, třeba 3000ot.

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo

Zitra to skusim , budu menit i cidlo teploty a jeste olej a fisltr na olej a pruplach motoru a snat se to nerozpadne

průplach motoru? jak a hlavně proč?

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo

Tos nalijes tam takovej sajrajt kterej odstrani vschen stary olej a necistoty ktere jsou za ty roky usazeny coz by s melo delat po urcite dobe pri vymene oleje nemyslis .

jak to ten starý olej odstraní? v systému ti stejně zustane nějaký podíl starého oleje ... a jaké nečistoty by to mělo odstranovat? na druhou stranu, představa toho, že tam naliju něco, co má v jeden okamžik odstranit nějaký sajrajt, který pak zcela dobrovolně proženu celou mazací soustavou se mi nezdá úplně šťastná. já bych se na to vykašlal. pokud chceš motoru udělat lépe, tak měň olej i filtr po 7500km jak u TDčka předepisuje výrobce a ani se nestane, že bys měl v motoru nějaké úsady nebo bordel ... tím motoru prospěješ mnohem více

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo

dřív když jsem rozebíral motory tak zpravidla byly plný karbonu a nejrůznějších usazenin ale dneska je to v pohodě oleje dost pokročily a obsahují nejrůznější složky který tvorbě těch usazenin brání takže si myslím že to je opravdu zbytečný to nějak proplachovat a silně pochybuju o účinnosti takovýho proplachu. Pokud si chceš udělat obrázek jak to uvnitř tvýho motoru vypadá stačí sundat víko ventilů a vidíš hned jestli je tam nějakej sajrajt.

_________________
Lancia Thema SW 2.0 16V V.I.S.
Lancia Delta 1.6 HF turbo
Lancia Y 1.2 16V

je to přesně jak píše Pavel .... ono i dneska se dá najít zamarasený motor, ale není to o ničem jiném, než o včasné výměně oleje ... je jasné, že když se ti v motoru prohání olej černý jak boty, kterému už chybí veškerá aditivace, tak se to někde podepsat musí ... proto je daleko lepší péče měnit olej včas, než pak něco dohánět nějakýma opičíma kapkama

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo