Jak řekl Manas ... motory jsou obrovské držáky, při řádné udržbě zvládají i víc jak 500tkm ... pak se občas jen najdou magoři, kteří dělají generálky při 180tkm jen tak pro radost, ale to je příběh jiného tématu, jiného vlákna, jiného žáka z jiné třídy
olej na motoru je klasická věc, nepotěší, ale málo kdo z těch, co v současné době prodávají, to řešil. řeší to jen ti, tkeří si cromy nechávají, jako jsme my ... a ti ji zas neprodají. koroze je skutečně skrytá, v horším případě prahy, ale ne tak často. nejčastěji je to při uložení zadního vlečného ramene a je potřebo pohlídat zadní lemy, na ty to trochu trpí. pak taky pohlídat puchýře kolem těsnění čelního a zadního okna, taky trochu bolest. čepy a silentbloky jsou klasika, to se moc nepočítá a ani to nejak zvlášt netrpí. ceny dílů jdou pomalu dolů. skladové zásoby však taky. občas se muze vyskytnout šotek v elektru. třeba nějaká kostra a tak. na to víc trpí benzinaky. nafta moc elektroniky nepodědila. ačkoliv i to málo co má, dokáže výjimečně pozlobit. máme tu pár případů problémů s čidlama teplot a saharama.jestli se ti oplatí benzin nebo diesel, to musíš vědět jen ty sám. neřekl si na jake jezdeni auto chceš, kolik najezdíš atd.
u nafty tě mužou potkat rozhozené vstřikovače, stařím se to prostě děje. muže začít ukapkávat čerpadlo, s tím taky časem nic neuděláš. s obojím se jezdí dobře.
Motor je tam uz druhý prvý sa zadrel. (ze vraj)Samozrejme ze naprava capy a ramena ma nezaujmaju to je spotrebak. Skor by som to formuloval tak ako si to predstavuje že by to mohlo byť 
Nemam dvadsat tak si dajme 130km/h ako stalu rýchlosť S priemerkou okolo 6 litrov Pri beznom pouzivani jazdim kratke trasy mesto to by mohlo byťdo 8litrov 16 az 30km za den + niaky výjazd raz za mesiac mimo mesta 250km. 
tak ne že zklameš 
Urcite to nemontoval s tým ze to bude mať mesiac. Ja uz davno nemam 20 tak som mu povedal ze muzicku mi kludne moze odratat preto by mala byt cena tých 600eur. No tak ja dufam ze nebudem pisat o týzden ze kto ma dobrý motor na predaj 
lebo ten jediný nebudem vediet odhadnuť ked ze nevidím dovnutra ostatne ma aj menej serie lebo to je riesitelne s trvale dobrým výsledkom(ramena ,capy karoseria...) S tým ratam ze donesiem a zacnem meniť a zlepsovat len nech sa nespusti kolotoc nekonecných nakladov 
Este niake konkretne rady ked tam budem chcel by som aby ho startoval studený je niaky grif na to ako ho otestovat (mam na mysli niake prudke pridanie a nesmie zaklepat ,moc zadymiť , turbo nesmie pišťať....... )proste nieco co by spravil kazdý z vas keby riesil kupu ci uz pri jazde alebo na volnobech pri otvorenej kapote......
Chod do PICE a odišiel som 
Stredoslovenský KOKOT čo mam na to povedať.
