V srpnu jsem koupil Cromu 2009 1,9 110kw , o zkušenostech s autem se radši nebudu rozepisovat, protože většina problémů asi nebude v autě ale v mé nepředložené a uspěchané koupi. Moje chyba.
Ale - od počátku mám problém s motorem - už od koupě netáhne , jednička, dvojka , trojka nic moc, na čtyřku to táhlo taak od 3.000 otáček, ale s tím jsem se vzhledem k momentlnímu rozpočtu smířil, prostě nebudu závodit, Teď mě ale bohužel po 2.000 ujetých km odešla dvouhmota, auto jsem dal do servisu ( neautorizovaného ), s tím, že bych to potřeboval opravit a zároveň, tak mimo řeč jsem se zmínil o problému s motorem - ale že to nebudu řešit. Dvouhmotu opravili i s tím, že se koukli na klapky jestli nejsou zaseknuté a že mi vyčistili EGR ventil. Už po pár kilometrech jsem zjistil, že auto už nemá zátah ani po 3.000 otáčkách a, že při vyšších otáčkách zepředu podivně píská - bzučí. Spíš to vypadalo na elektrický zvuk, než na mechanický. Vzhledem k tomu, že jsem potřeboval ještě ten den odjet na dovču, tak jsem to risknul, naložil auto i rodinou a odjel . Teď to hlavní , po cca 60 km se rozsvítila kontrolka - Závada vstřikovací soustavy - auto uplně ztratilo výkon tj. rychlost max. 30km po rovině a navíc v kabině začaly být cítit slabě výfukové výpary nebo alespoň něco tomu podobného. Nemáte prosím někdo zkušenost s tímto problémem ? Sice jsem dostal odkaz na kluky co opravují fiaty -
http://www.autoscan.cz - ale jsou k nesehnání a asi bych potřeboval někoho kdo se v tom opravdu vyzná.
Předem Vám všem díky za jakékoliv info.
Martin
Přihlásit se
Registrovat
FAQ
Hledat
kontrolka ale oranžova - to je asi imobilizer ?? nedal by se vypnout přes diagnostiku?? - nejde čepadlo v nadrží (když je napojiš přimo na baterku tak se rozběhne) může pojistku přepalovat pojistku pravě kvůli blbé funkci imobilizeru ??? (nespustí se ani žhavení) tak mne napadlo zda by to nemohl dělat klič do zapalovaní