Fórum FIAT Croma klub

Zdary všem, vyměnil jsem starý kat za nový univerzál, více průchozí. Zároveň jsem nechal vyčistit škrtící klapku. Od té doby mi dost kolísá volnoběh (u zahřátého motoru když už nejde sytič), jednou mi to dokonce samo chcíplo. Občas svítí kontrolka vstřiků. Nevíte co to může být resp. jak to odstranit? Jedná se o motor 2.0 16V , někde jsem četl,že když se vyčistí klapka nebo se změní tlaky atd ...že je nutno nějak vymazat řídící jednotku aby si nastavila nové hodnoty podle aktuálního stavu?????? díky za každou radu.. J.

tyhle problémy dělá krokovej motorek volnoběhu někdy ho stačí vyčistit někdy ne. Pokud chceš vyresetovat ř.j. tak u starších systémů stačí odpojit na chvilku baterku u novějších musíš na diagnostiku u cromy by mělo stačit odpojit tu baterku

_________________
Lancia Thema SW 2.0 16V V.I.S.
Lancia Delta 1.6 HF turbo
Lancia Y 1.2 16V

ahaa,diky moc za radu a ten krokovy motorek poznam jak? resp. podle čeho ho tak nejak najdu? diky moc

já nevím jak přesně to má croma protože já mám themu a u ní je to hned vedle škrtící klapky je to takovej váleček z jedný strany do něj jde konektor a z druhý dvě hadice o průměru tak 25mm

_________________
Lancia Thema SW 2.0 16V V.I.S.
Lancia Delta 1.6 HF turbo
Lancia Y 1.2 16V

aha ,no tak to by to melo byt u tohoto motoru stejne, zrejme to bude to na obrazku nize...





a to by teda melo jit nejak rozmontovat jo...no zacnu baterkou a pak dyztak tenhle bazmek...

jo to je ono rozebrat to moc nejde ale když to vyndáš tak je hned uvidíš jestli v tom je bordel a i můžeš něčím vyzkoušet jestli se ten blázinec uvnitř hejbe a hlavně vrací zpátky musí to jít naprosto lehce. Vyčistit se to dá benzínem nebo čistícím sprejem na brzdy nebo něčím podobným

_________________
Lancia Thema SW 2.0 16V V.I.S.
Lancia Delta 1.6 HF turbo
Lancia Y 1.2 16V

no ,tak baterii jsem mel odpojenou, krokovy motorek vyndal, spinavy ani moc nebyl,presto ho mechanik pro jistotu strikl cisticem,udajne se pohybuje normalne volne,vratili jsme to tam a vicemene trochu zlepseni,ale po zahrati volnobeh kolisa porad,sice uz ne tolik a tak casto ale prece, kontrolka vstriku se stale rozsvecuje...nekdy na volnobeh,za jizdy taky,to ale po pusteni plynu nebo naopak plnem seslapnuti plynu zhasne...tak nevim....preci to nemuze byt vsechno tim,ze jsem vymenil katalyzator ??

...a dnes sem byl u elektrikare na diagnostice...bohuzel rpo tyhle stary auta to vyhodi pouze vysledek chyba slozeni smesi...coz muze byt leccos,ale rikal ze se mu zda ze nereaguje lambda...je mozne ze by to bylo takhle rozhozene KO lambdou? taky musim podotknout ze mi cca o 2 litry stoupla spotreba...

No lamda moze sposoby zvysenie spotreby ale nie kolisanie vonobehu ... moj osobny nazor jeze praskla lamda ale kolisanie si neviem vysvetlit

tak vyřešeno,ač to plně nechápu, tak nová lambda vyřešila jak svítící kontrolku,tak kolísající volnoběh,tak i spotřebu....