Fórum FIAT Croma klub

Jak jsem už Ti navrhoval v SZ, můžeme se domluvit a sjet pro díly k Manasovi a pak k tomu borcovi pokud chces. Telefon na me mas v mem profilu

_________________
Fiat Croma II 1,9JTD Multijet 88kW 12/2006
Fiat Marea weekend 1,9 tdi 1998 ex
Fiat Tipo 1,4i.e. ex

Ted je otázka jakej ma vztah se sponzorkyni

To nevím ani já, záleží na něm.

_________________
Fiat Croma II 1,9JTD Multijet 88kW 12/2006
Fiat Marea weekend 1,9 tdi 1998 ex
Fiat Tipo 1,4i.e. ex

Asi nas nechava vykecat se.Jsem ho tady zahlidl jak jsem dal fotky s ventily atd.
Je to stydlin

Já vám dám, stydlín
Věc se má tak, že jsem pořád bez práce, takže lítám po brigádách, abych měl aspoň na nájem.
Takže motor musí počkat...

Ale!Stydlin!A jak to ma s tou sponzorkyni uz nenapise.
No,kdyby byla tak nejak volna,tak bych taky jednu potreboval.
Dily me pravdepodobne vydrzi.Nejak zvlast velkej odbyt na to není.Tak at se dari v hledani práce a at ty vydelky na brigade aspoň stoji za to

Se sponzorkyní je to blbý, nejspíš jsem o ni přišel
Díky, snad to bude stát za to, Cromička je ted určitě celá neštastná, když ji tak zanedbávám.

Tákže utekla spousta vody a věci se pomalu dávají o pohybu.
Croma už je celá lačná na nějaké to opravování

Jen se chci zeptat. Jeden známý, co už spoustu aut rozdělal a složil, se trošku podivoval té ceně, o které si Marťas mluvil za dání hlavy dopořádku.
Mluvil spíš o sumách 5000-8000 tisíc za rovnání, kontrolu.... Tak nevím, komu mám věřit

Jelikož mám rozpočet pořád dost napnutý, musím to dobře naplánovat

Tak je to nejakej rok.Dva-tri.Ale kdyby to slo dvojnásob nahoru,porad se me to zda jako vyhra.Taky zalezi kolik ventilu bude menit a kolik je použitelných tech mych.
Za otlak chtěl petikilo.A to jsem nikdy nechtel,jeste me hlava nepraskla.Vzdy jen tesno.
Chapu ze když to das k nekomu kdo ma firmu,tak je cena jinde.Ten co me to dela to ma doma v dilne po praci.Na otlak mu to kdosi pronasi na tajnaka do nejake firmy v Brne.

Ták, pokud je tvoje nabídka stále platná, pomalu začnu plánovat výlet k tobě pro náhradní díly k mé hlavě.
Co říkáš, Maňas??

No jo,dily jsou porad tady.Ale tu hlavu ti tam zavest nemuzu.Ted se nejakej cas se na tu stranu nedostanu.Pokud budes chtit,dam ti na nej číslo a přibližnou adresu.
Stydline

Já nejsem stydlín!!
Jinak nevadí, já už tam nějak trefím. S takovým luxusem, že bys to tam zavezl, bych si ani nedovolil počítat

Maňas, já vím že jsem otrava, ale mám ještě takovou otázečku.
Ten pán, šikovný "hlavař", neuměl by náhodou i okontrolovat stav vstřikovačů, tlaky? Když už bych k němu míříl, tak by bylo fajn to zkoufknout...

Ták, už mi volali z auto Pavlíček, hlava je hotová.
Za krásných 4700 všechno komplet.
Tak to jsem zvědavej, co si všechno vyžádala... :-/

Tákže, hlavu jsem vyzvednul.

Měnili mi 3 sací ventily, plus brus, sedla, gufera...
Ale říkal, že nemuseli dělat vodítka, takže nebyla tak moc chycená.

Koupil jsem momenťák, objednal těsnění pod hlavu, víko ventilů a k výfuku a kolektoru plynů....

Takže už jen toho krasavce poskládat-snad příští týden...Držte palce, nemůžu se dočkat, až zabrblá-neslyšel jsem ho už skoro dva roky

Dotáááz, v příručce píšou, že když se použije super-truper těsnění, které na vzduchu vytvrdne, tak se hlava nemusí dotahovat po určiém nájezdu.

A když mám obyč těsnění, tak jak? Mám po nějakých 1000 km zase lézt do motoru a utahovat?

máš taky to super truper, jen o tom nevíš

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo

Tak to těsnění co mám bylo podle popisu akorát měkké kovové. A v knížce pořád píšou o těsnění Astadur, které polymerizuje, a proto se nemusí dotahovat.

Jestli nemusím dotahovat, tak mám teda velkou radost

máš snad takové to klasické těsnění pod hlavu, ktere se prodava snad na vsechny auta, ne? Od Reinze nebo tak...

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo

Zase jednou zdravím.
Tak jsem vše poskládal, celý auto dal dohromady, koupil novou baterku a těšil se na první start.
Asi 15x jsem překontroloval nastavení rozvodů, značky jsem měl hezky.
Start trošku trval, ale nedivím se, přeci jen byl motor na kusy.

Ale po asi 10 minutách volnoběhu, kdy jsem plyn nepřidával a nechával to hezky promazat, se PŘETRHL ROZVOĎÁK!!!

Nechápu, nevím, nerozumím ničemu... Tak nevím, nový motor?!?!