Fórum FIAT Croma klub

Takže toto sme si kúpili napoli s kamarátom ako vozidlo na všetko čo treba keďže má ťažné nájde využitie
Je v hroznom stave, ale za tie prachy nekúpim ani bicykel , motor ide ako hodinky ale ostatné nič moc, budeme ju postupne trochu dávať doporiadku , plechy len povrchová hrdza, žiadne dieri ani nič podobné

zopár fotiek









Auto má zopár problémov, potrhaná kabeláž pri motore, ventilátor na sahare má vnútri vypínač a po zapnutí sa točí tak že viacej uchladím ked budem fúkať na motor ja a ešte sa aj rozsvieti smerovka, checkpanel hlási chybu centrálu, oleja, vstrekovania a vlastne všetkého atd... budem to postupne riešiť aby to bolo OK

Výbava:
2x elektrické okná, climatronic, hmlovky, centrál

vitam ta medzi nami. a vela statnych kilometrov.

taky tě vítám a přeju mnoho zdaru při vychytávání mušek na Cromejdě

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo

Ahoj, skoda jen ze je v takovem stavu. Ale tak jestli pises ze jsi ji poridil temer zadarmo tak je to OK. Snad se ti podari vse zdarne vyresit. Jinak croma je moc pekna, cim dal tim vic se mi zacina tenhle starsi model libit.

That is the Croma Turbo D i.d. MK1, built in 1989/90.
In Italy, an absurd war against the Euro 0 diesel car, wiped out this type of vehicle.
And now the Croma i.d. is very rare in Italy.
I remind you that the Croma i.d. was the first car in the world with a direct injection diesel engine.
Finally, the i.d. if it is mechanically in order, has very low consumption.
In 1988, in a road test, the Croma i.d. , with a constant speed of 90 km / h, ran 26 km with one liter of fuel !!!

_________________
I'm Owner of Old and true Fiat Croma, 100% Turin made !
I have three Croma V6
a Croma 2,0 i.e. Cabrio
an early 1986 Croma Turbo i.e.
an early 1988 Croma Turbo D i.d.
and a Lancia Thema LX mk3....

Niako rychlo si to vzdal s cromou,som ju videl na bazoši...

co si to kupil len na kseft

Skorej by som povedal že zistil v akom je stave tak sa jej chce rychlo zbaviť :/

ja som len doppichoval auto za taky peniaz nie su na kseft sice su aj taky ktory kupia auto za 100€ a predavaju ho na druhy den za 400€ takze tak. ale aj podla mna zistil ze skor do nej bude treba viac penazi dat ako dal za kupu.

ani jedno ani druhe predavam za kolko som kupil, dovod je jednudochy rodicia nepocuvam nic ine len aky vrak som domov dotiahol nakolko mam aj Golf IV takze davam jej nejaky cas bud ju posuniem niekde kde nebude "vadit" ale ak sa nepreda tak ide do garaze a bude z nej cumlik uvazujem nad prehodenim komplet interieru z novsej verzie len neviem ako to bude pasovat vsetko, kabelaz atd... ak by niekto vedel alebo mal skusenosti dajte vediet

Co myslis tim kabelaz? Nejvetsi problem bych videl v palubce jinak ostatni bude pohodicka.

no prave to neviem, ak pasuju uchyty a elektrika je rovnaka nieje v tom problem, mozem mat cely interier z novsej cromy ale 2.5 TD, neviem ci je to velky problem, vychadzam z toho ze som prerabal favorita na interier z feldy a tam uchyty pasuju ale elektrika sa preraba, neviem ako je to na crome, doniest domov cely interier je najmenej, ak to bude vsetko pasovat tak sa do toho pustim, ale ak bude treba prerabat uchytenie tak na to kaslem a dam doporiadku interier ktory tam je

Osobne si mysim ze uchyty by pasovat mohly ale je to jen muj nazor nic oficialniho. Radsi pockej na jine odpovedi. Kazdopadne jsem videl MK1 a interier MK2