Fórum FIAT Croma klub

Klucí, tak jak? Já už opět vibruji, a to fest při akceleraci okolí 70. Mám pocit, že mi uletí předek auta, jak o vibruje. A to za 14 dní jedu Chorvatsko.

_________________
1.9 JTD, 110 KW automat, r.v. 11/2005, 186 000 km, DPF - OFF. EX Fiat Marea Weekend, 2.4 JTD. r.v. 1999

ve středu jdu na servis, taky mi to třepe kolem od 110 do 150, pak dám vedět na co přišli

_________________
Fiat Croma 2.2 16V 108kW LPG automat

To už je dost vysoko. To bude čep nebo gumy

_________________
1.9 JTD, 110 KW automat, r.v. 11/2005, 186 000 km, DPF - OFF. EX Fiat Marea Weekend, 2.4 JTD. r.v. 1999

gumy nove, vyvazene, gemoetrie hotova, tak uvidime ve stredu, dam echo

_________________
Fiat Croma 2.2 16V 108kW LPG automat

tak mechanik nic nenašel, všiml si jen drobné bubliny na kole (pravděpodobně prasknutý kord) , takže zkusím vyměnit gumy ještě. Každopádně šli srát obě zadní péra, vlnovec a držák na vyufku + zadní hlinikový kryt ze spot taky uhnil.
Takže taky hledám dál co muže dělat to třepání.

_________________
Fiat Croma 2.2 16V 108kW LPG automat

Tak já už nevím, v pondělí jedu taky k mechošovi na kontrolu a výměnu oleje.

Ale třesení při razantní akceleraci v cca 70 - 90 je silnější a silnější. Ale už mě nebaví čekat, co se kde vysere, abych znal konečně příčinu.

Až tohle rozlouskneme budeme konečně šťastní

_________________
1.9 JTD, 110 KW automat, r.v. 11/2005, 186 000 km, DPF - OFF. EX Fiat Marea Weekend, 2.4 JTD. r.v. 1999

Tak ako, už si štastný?

_________________
Croma 12/2010, 1.9, 150HP

Kua, to je telepatie. Dbeska mi odesla poloosa. A to jsem ji v pondeli objednal. Mela dorazit dneska. Tak prijde zitra. Ale s autem jsem doskakal pred barak na parkoviste. Tak snad jeste doskacu k mechosovi prusti tyden. Ale je to nářez. Auto skace jako koza. Jen kdyz vyradim na neutral, tak je klid.

Pak dam vedet.

_________________
1.9 JTD, 110 KW automat, r.v. 11/2005, 186 000 km, DPF - OFF. EX Fiat Marea Weekend, 2.4 JTD. r.v. 1999

Tak levý unašeč s vnitřním kloubem vyměněn a beze změny. Vibruju od 40 km/h. A i když se brzdí motorem. Vibrace přestanou , pokud je převodovka na volnoběh nebo manuálně vyřadím. V úterý jedu na další kontrolu do servisu (už jiného).

Teď můžu v autě tlouct máslo, jak to vibruje. Všechno bez vůle, nikde nic. Už nemůžu dál .

Zbyl mi levý unašeč.

_________________
1.9 JTD, 110 KW automat, r.v. 11/2005, 186 000 km, DPF - OFF. EX Fiat Marea Weekend, 2.4 JTD. r.v. 1999

Pridám moju skúsenosť. Cez víkend mi začalo triasť autom, tak som si myslel, že sú to gumy. Lenže gumami to nebolo, vravím si aha asi poloos, objednám pravú, vymením a auto vibruje ďalej, myslel som si, že som sa trafil, ale nie. Tak teraz zháňam ľavú, ak by niekto mal komplet celú tak kúpim, poprípade môžem niekomu poskytnúť moju pravu, ktorá je dobrá.

Jdi na zvedák a roztočí co nejvíc kola, pak uvidíš. Já mám obě poloosy nové a vibruju furt. A tohle jsem ještě nedělal, ale dostal jsem tuto řadu, tak čekám na zvedák. Ale vibruju tak, že od 50 km se s tím nedá jezdit. Mám podezření na uložení motoru nebo převodovky. Prostě, to co má mít kulatý průběh, má šišatý.

_________________
1.9 JTD, 110 KW automat, r.v. 11/2005, 186 000 km, DPF - OFF. EX Fiat Marea Weekend, 2.4 JTD. r.v. 1999

Za pokus to stojí, daj potom vedieť, ja vymením asi aj tu ľavú a uvidím, lebo žiadna vôľa na náprave nieje, asi ma drbne, ale mám aspoň pravú pre nejakého Cromistu.

Nemen zbytečně poloosy. Vydrž.

_________________
1.9 JTD, 110 KW automat, r.v. 11/2005, 186 000 km, DPF - OFF. EX Fiat Marea Weekend, 2.4 JTD. r.v. 1999

Nič iné ma nenapadá, keď pustím nohu z plynu alebo vyradim rýchlosť trasenie prestane, potom jedine poloos

Mám to samé. Obě poloosy nové. Teda abych byl přesný, práva poloosa rok stará, po výměně žádná změna. Levá vyměněna před 4 dny, taky žádná změna. Před 14 dny najednou začaly velké vibrace pri akceleraci a i při brzdění. Hodně se to utlumi při vyřazení. Tak jsem koupil nový zvon a vnitřní kloub. No a úplně k H. Vibrace jsou stále. Já mám podezření na něco gumového

_________________
1.9 JTD, 110 KW automat, r.v. 11/2005, 186 000 km, DPF - OFF. EX Fiat Marea Weekend, 2.4 JTD. r.v. 1999

Jedna otazočka, ako je uchytená ľavá poloos.

Nijak

_________________
1.9 JTD, 110 KW automat, r.v. 11/2005, 186 000 km, DPF - OFF. EX Fiat Marea Weekend, 2.4 JTD. r.v. 1999

Takže,
dneska objednána úplně nová poloosa (pravá - vnitřní kloud + unašeč) - i s prací odhad 14 litrů (s výměnou simeringu v převodovce, jelikož tam trochu teče olej).

Polský unašeč a tripod za 6 tisíc vydržel cca 10 tisíc km. Lidi tvl, druhožky poloosy na naše káry prostě nebrat.

To Majtn - levou polosu povolíš na kole, odehneš kolo a poloosu vyškubneš ven. Na unašeči, co je v převodovce, je jen segrovka, která ji drží uvnitř převodovky.

_________________
1.9 JTD, 110 KW automat, r.v. 11/2005, 186 000 km, DPF - OFF. EX Fiat Marea Weekend, 2.4 JTD. r.v. 1999

Celkom palka 14000 za pravú, ja mám pravú SKF 220€ a ľavú SKF 190€, pravá vymenená a na ľavú sa chystám cez víkend a rovno aj nový olej do prevodovky Tutela za cca 11€ za liter.

Jsem zvědav, jak dlouho ti SKF vydrží . Snad to nebude shit jako z Polska z autosklep24. Držím palce

_________________
1.9 JTD, 110 KW automat, r.v. 11/2005, 186 000 km, DPF - OFF. EX Fiat Marea Weekend, 2.4 JTD. r.v. 1999