Před týdnem na mne vybafla tahle chyba. Zkontroloval jsem všechna relátka v kabině i motoru a pojistky tamtéž. Samozřejmě větrák nešel ani přes Ecuscan. Tak jsem vyndal relátkouvou škatuli na sahaře, honosně nazývanou PCM relé
a chyba je v ní. Lehce opravitelné a při ceně jeté, tedy nejistota funkčnosti, z Automediku za 2k je lepší si ji spravit. Jediná katastrofa je ji dostat ze sahary. Drží ji dole na nepřístupném a hlavně "neviditelném" místě jedna samořezka na Torx. Věděl jsem, že tam nějaký šroub je ale netušil jaký tak jsem ji ulomil (vzalo to sebou asi 2cm2 plastu ze sahary, takže žádná katastrofa). Kousek plastu jsem posléze přilepil ale zatím nenašel trpělivost dát šroub zpět 
. Upozorňuji, že je to o ruce, ještě se musí vycvaknout 2 konektory na ventilátorech a konektor do samotného relé nešel odjistit posuvnou pojistkou, tak došlo taky k mírné destrukci, která ale nemá na funkci vliv.Teď k samotnému problému. Uvnitř krabičky, kterou už jsem v klidu rozebíral doma na stole, je 5 relátek a 4 diody, nic víc!!! A za to chtějí tyhle nehorázné peníze! Jednko relé do plošňáku bylo spečeno a hlavně "zmizel" jeden nůž v řadovém konektoru konektoru krabičky - prostě uhnil. Ten jsem obklíčil drátem přímo na přívodní vodič do konektoru. Vše maká jak má, žádnou závadu už Ecuscan nehlásí, jen jsem musel poruchu vymazat, dva starty jí nestačily ke zmizení z palubky.
[img]
http://www.jpeg.cz/images/2016/02/21/VX8Fy.jpg
http://www.jpeg.cz/images/2016/02/21/Ni17a.jpg
http://www.jpeg.cz/images/2016/02/21/pExzv.jpg
[/img]